成都億宇科技有限公司是一家專業(yè)從事進口液壓和潤滑產品貿易及成套系統設計制造的高科技公司。主要從事工業(yè)液壓產品的銷售和售后服務，業(yè)務范圍包括液壓和潤滑系統的設計及技術咨詢等。公司提供優(yōu)質產品、專業(yè)的技術和一站式服務。與國內許多廠家及貿易公司保持著良好的業(yè)務關系 。

我公司主要代理及經營的優(yōu)勢產品及品牌：

德國哈威（HAWE）級代理          瑞士萬福樂（WANDFLUH）級代理

美國伊頓（EATON）級代理        法國力度克（LEDUC）級代理

德國力士樂（REXROTH）          美國派克（PARKER）       德國賀德克（HYDAC）      美國穆格（MOOG）

EATON/美國伊頓/節(jié)流閥NV1-10-K-0

EATON/美國伊頓/節(jié)流閥NV1-10-K-0

一、威格士VICKERS節(jié)流閥節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：

1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。

5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發(fā)動機而言，目前普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。

6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢