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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長谷川減速機(jī)>>實(shí)軸二段式蝸輪減速機(jī)SEUH>> 三菱重工SEUH320R-250三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH320R-250

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH320R-250
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SEUH320R-250 型號
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-01 11:29:47瀏覽次數(shù):23評價(jià)

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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH320R-250:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH320R-250:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH320R-250:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。


常見故障及解決方法:


  1. 減速機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重

    • 原因:負(fù)載過大,超過減速機(jī)的額定承載能力;通風(fēng)不良,周圍環(huán)境溫度過高;潤滑油過多或過少,影響散熱效果。

    • 解決方法:檢查負(fù)載情況,確保在減速機(jī)額定范圍內(nèi)運(yùn)行,避免過載;改善通風(fēng)條件,降低周圍環(huán)境溫度,如增加風(fēng)扇或改善安裝位置;檢查潤滑油油位,按要求添加或減少潤滑油,使油位保持在正常范圍內(nèi)。

  2. 噪音過大

    • 原因:齒輪磨損,齒面出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕、磨損等現(xiàn)象,導(dǎo)致嚙合精度下降;軸承損壞,引起齒輪軸的徑向或軸向跳動(dòng),產(chǎn)生噪音;減速機(jī)安裝不牢固,運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音;潤滑油變質(zhì)或油質(zhì)不佳,影響齒輪和軸承的潤滑效果。

    • 解決方法:檢查齒輪磨損情況,如磨損嚴(yán)重,需及時(shí)更換齒輪;檢查軸承,如有損壞,更換新的軸承;重新緊固減速機(jī)的安裝螺栓,確保安裝牢固;更換符合要求的潤滑油,定期檢查油質(zhì),按規(guī)定周期進(jìn)行更換。

  3. 漏油

    • 原因:密封件老化、損壞,失去密封作用;箱體結(jié)合面不嚴(yán),有縫隙;油位過高,導(dǎo)致油液從密封處擠出。

    • 解決方法:更換老化或損壞的密封件,如油封、密封圈等;對箱體結(jié)合面進(jìn)行檢查和修復(fù),可采用密封膠進(jìn)行密封處理;調(diào)整油位至正常高度,避免油位過高。

  4. 傳動(dòng)效率降低

    • 原因:齒輪磨損,齒形精度降低,導(dǎo)致傳動(dòng)損失增加;蝸輪蝸桿嚙合不良,接觸精度不夠;潤滑油粘度過大或過小,影響傳動(dòng)效率。

    • 解決方法:修復(fù)或更換磨損的齒輪,保證齒輪的傳動(dòng)精度;調(diào)整蝸輪蝸桿的嚙合間隙,提高接觸精度;選擇合適粘度的潤滑油,根據(jù)減速機(jī)的使用要求和工作環(huán)境進(jìn)行選擇。

  5. 減速機(jī)振動(dòng)

    • 原因:輸入軸與電機(jī)軸的連接不同心,導(dǎo)致振動(dòng);減速機(jī)內(nèi)部零件松動(dòng),如齒輪軸、軸承等;負(fù)載不均勻,產(chǎn)生沖擊載荷。

    • 解決方法:重新調(diào)整輸入軸與電機(jī)軸的連接,保證同軸度在允許范圍內(nèi);檢查減速機(jī)內(nèi)部零件,緊固松動(dòng)的部件;對負(fù)載進(jìn)行分析和調(diào)整,避免不均勻負(fù)載和沖擊載荷。

  6. 蝸輪蝸桿磨損

    • 原因:潤滑不良,蝸輪蝸桿表面缺乏足夠的潤滑油膜保護(hù);負(fù)載過大,超過蝸輪蝸桿的承載能力;工作環(huán)境惡劣,有灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部,加劇磨損。

    • 解決方法:加強(qiáng)潤滑管理,定期檢查和更換潤滑油,保證潤滑油的清潔和充足;合理選擇減速機(jī)的規(guī)格,確保在額定負(fù)載范圍內(nèi)運(yùn)行;改善工作環(huán)境,加強(qiáng)減速機(jī)的密封,防止灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入。


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