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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW250L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW250L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 運行聲音：正常運行時，減速機(jī)應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音均勻且較小。若出現(xiàn)異常噪音，如尖銳的摩擦聲、撞擊聲或振動聲，可能意味著內(nèi)部零件存在磨損、松動或其他故障，需要進(jìn)行維修。

2. 溫度變化：減速機(jī)在運行過程中會有一定的發(fā)熱，但如果出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，例如油溫過高（一般超過 80℃），或者箱體表面溫度過高，甚至出現(xiàn)燙手的情況，這可能是由于潤滑不良、負(fù)荷過大、散熱不暢等原因引起的，需要及時檢查維修。

3. 振動情況：輕微的振動是正常的，但如果振動明顯加劇，可能是安裝基礎(chǔ)不牢固、齒輪磨損、軸承損壞等原因?qū)е碌模枰獙p速機(jī)進(jìn)行全面檢查，確定故障原因并維修。

4. 泄漏情況：檢查減速機(jī)的箱體結(jié)合面、油封處、油標(biāo)孔等部位是否有潤滑油泄漏現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)有油跡，說明密封出現(xiàn)問題，需要及時維修，以防止?jié)櫥托孤┻^多影響減速機(jī)的正常運行。

5. 傳動效率：通過觀察減速機(jī)所驅(qū)動的設(shè)備運行情況來判斷傳動效率。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行速度明顯減慢、動力輸出不足，或者在相同負(fù)荷下電機(jī)電流增大，可能是減速機(jī)內(nèi)部傳動零件磨損，導(dǎo)致傳動效率下降，需要進(jìn)行維修。

6. 齒面磨損：定期打開減速機(jī)檢查孔，觀察蝸輪和蝸桿的齒面情況。如果發(fā)現(xiàn)齒面有明顯的磨損、劃痕、點蝕、剝落等現(xiàn)象，說明齒輪已經(jīng)損壞，需要及時維修或更換。

7. 油質(zhì)檢查：定期抽取減速機(jī)內(nèi)的潤滑油進(jìn)行檢查，觀察油的顏色、粘度、雜質(zhì)等情況。如果油質(zhì)變黑、變稠，或者含有金屬屑等雜質(zhì)，說明潤滑油已經(jīng)變質(zhì)或內(nèi)部零件有磨損，需要更換潤滑油，并進(jìn)一步檢查減速機(jī)內(nèi)部情況，確定是否需要維修。

8. 定期維護(hù)檢查：按照減速機(jī)的使用說明書要求，定期進(jìn)行全面的檢查和維護(hù)。在檢查過程中，專業(yè)技術(shù)人員可以通過測量零件的尺寸、檢查配合間隙等方法，及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題，判斷減速機(jī)是否需要進(jìn)行維修。