產(chǎn)地類別 |
進(jìn)口 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥 |
三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA450L-6.3:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH
三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA450L-6.3:
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA450L-6.3:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。
判斷三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA450L - 6.3的潤滑油是否需要更換,可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行:
觀察油質(zhì)
顏色變化:新的潤滑油通常有特定的顏色,如清澈的淡黃色或淡棕色。隨著使用時(shí)間的增加,潤滑油會(huì)逐漸氧化、污染,顏色會(huì)變深。如果潤滑油顏色變得很深,如深褐色或黑色,這可能是需要更換的信號。但有些潤滑油添加了特殊的添加劑,顏色變化可能不明顯,此時(shí)需要結(jié)合其他方法綜合判斷。
雜質(zhì)含量:通過油樣觀察或使用濾紙過濾油樣來檢查雜質(zhì)含量。如果發(fā)現(xiàn)油中含有金屬屑、灰塵、砂粒等雜質(zhì),或者油變得渾濁不透明,說明潤滑油已經(jīng)受到污染,需要更換。金屬屑可能是減速機(jī)內(nèi)部部件磨損產(chǎn)生的,過多的雜質(zhì)會(huì)加劇部件的磨損,影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。
粘度變化:用手指捻搓油樣,感受其粘度變化,或者與新油進(jìn)行對比。如果感覺潤滑油明顯變稀或變稠,說明其粘度已發(fā)生改變。粘度變化會(huì)影響潤滑油的潤滑性能,無法有效形成油膜,導(dǎo)致部件磨損加劇。此外,還可以使用專業(yè)的粘度測量儀器進(jìn)行精確測量。
乳化現(xiàn)象:如果潤滑油中混入了水分,可能會(huì)出現(xiàn)乳化現(xiàn)象,表現(xiàn)為油液呈現(xiàn)乳白色或出現(xiàn)泡沫。這會(huì)使?jié)櫥偷臐櫥阅艽蠓陆担铀俨考g,需要立即更換。水分可能是由于密封不良、環(huán)境濕度大或冷卻系統(tǒng)泄漏等原因進(jìn)入減速機(jī)的。
參考運(yùn)行時(shí)間:一般來說,三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)在正常工作條件下,潤滑油的更換周期小于或等于 4000 小時(shí)。如果減速機(jī)的運(yùn)行時(shí)間達(dá)到或接近這個(gè)時(shí)長,即使油質(zhì)看起來沒有明顯問題,也建議考慮更換潤滑油,以確保減速機(jī)的良好潤滑和正常運(yùn)行。當(dāng)然,如果減速機(jī)在惡劣的工作環(huán)境下運(yùn)行,如高溫、高濕度、多灰塵或腐蝕性環(huán)境,或者頻繁啟動(dòng)和停止,應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期。
監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)
溫度異常:減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí),溫度會(huì)保持在一定范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的油溫過高,超出了正常工作溫度(一般不超過 80℃),可能是潤滑油的散熱性能下降,或者潤滑效果不佳,導(dǎo)致部件摩擦產(chǎn)生過多熱量。此時(shí)需要檢查潤滑油的情況,考慮是否需要更換。
噪音和振動(dòng)增大:當(dāng)潤滑油的性能下降,無法有效潤滑部件時(shí),蝸輪、蝸桿和軸承等部件之間的摩擦?xí)龃螅瑥亩鴮?dǎo)致減速機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異常噪音和振動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的噪音和振動(dòng)明顯比以前增大,除了檢查機(jī)械部件的安裝和磨損情況外,也需要考慮潤滑油是否需要更換。
性能下降:如果減速機(jī)的傳動(dòng)效率降低,或者出現(xiàn)卡頓、打滑等現(xiàn)象,可能與潤滑油的性能有關(guān)。潤滑油的老化或污染會(huì)使其無法在部件表面形成良好的油膜,導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不順暢,影響減速機(jī)的正常工作。
如果對潤滑油的質(zhì)量有疑問,還可以將油樣送到專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測分析,通過精確的數(shù)據(jù)來判斷潤滑油是否需要更換。



