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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>中空軸兩段蝸輪減速機(jī)SCUA>> 三菱重工SCUA125L-310三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUA125L-310

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUA125L-310
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  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SCUA125L-310 型號(hào)
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國(guó)外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-20 13:17:27瀏覽次數(shù):159評(píng)價(jià)

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減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

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上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUA125L-310:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)的常見(jiàn)故障及解決方法如下:

發(fā)熱嚴(yán)重

  • 原因:負(fù)荷過(guò)大,超出減速機(jī)的承載能力;通風(fēng)不良,環(huán)境溫度過(guò)高;傳動(dòng)效率低,蝸輪蝸桿摩擦產(chǎn)生過(guò)多熱量。

  • 解決方法:檢查設(shè)備運(yùn)行負(fù)荷,確保在減速機(jī)額定負(fù)荷范圍內(nèi)運(yùn)行,避免過(guò)載;改善安裝環(huán)境,保證減速機(jī)周圍有足夠的空間用于散熱,必要時(shí)可增加散熱風(fēng)扇或冷卻裝置;選用合適的潤(rùn)滑油,定期更換潤(rùn)滑油,以提高傳動(dòng)效率,減少摩擦發(fā)熱。

噪音異常

  • 原因:齒輪或蝸輪蝸桿磨損,導(dǎo)致嚙合精度下降;軸承損壞,運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn);減速機(jī)安裝不牢固,產(chǎn)生振動(dòng);潤(rùn)滑油不足或油質(zhì)不佳,影響潤(rùn)滑效果。

  • 解決方法:檢查齒輪和蝸輪蝸桿的磨損情況,如磨損嚴(yán)重,需及時(shí)更換;檢查軸承,如有損壞,應(yīng)更換新的軸承;重新檢查減速機(jī)的安裝,確保安裝牢固,地腳螺栓無(wú)松動(dòng);檢查潤(rùn)滑油量,不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充,同時(shí)定期檢測(cè)油質(zhì),如油質(zhì)變差,應(yīng)及時(shí)更換。

漏油

  • 原因:密封件老化、損壞,失去密封作用;減速機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高,導(dǎo)致油液滲出;油位過(guò)高,油液從通氣孔或軸端等處溢出。

  • 解決方法:更換老化或損壞的密封件,如油封、O 型圈等;檢查通氣孔是否堵塞,確保通氣順暢,以平衡減速機(jī)內(nèi)外壓力;檢查油位,將油位調(diào)整到正常范圍內(nèi),避免油位過(guò)高。

傳動(dòng)精度下降

  • 原因:蝸輪蝸桿磨損,齒側(cè)間隙增大;軸承磨損,導(dǎo)致軸的竄動(dòng)或擺動(dòng);減速機(jī)內(nèi)部零件松動(dòng),影響傳動(dòng)精度。

  • 解決方法:對(duì)磨損的蝸輪蝸桿進(jìn)行修復(fù)或更換,調(diào)整齒側(cè)間隙至合適范圍;更換磨損的軸承,確保軸的旋轉(zhuǎn)精度;檢查減速機(jī)內(nèi)部各零件的連接情況,如螺栓、鍵等,如有松動(dòng),應(yīng)及時(shí)緊固。

電機(jī)過(guò)載保護(hù)頻繁動(dòng)作

  • 原因:減速機(jī)與電機(jī)匹配不當(dāng),電機(jī)功率過(guò)小;負(fù)載突然增大,超出電機(jī)和減速機(jī)的承受能力;減速機(jī)內(nèi)部有卡滯現(xiàn)象,導(dǎo)致電機(jī)負(fù)荷增大。

  • 解決方法:重新核算減速機(jī)和電機(jī)的匹配情況,必要時(shí)更換合適功率的電機(jī);檢查設(shè)備運(yùn)行情況,找出負(fù)載突然增大的原因并加以解決,如清理堵塞物、調(diào)整工作負(fù)荷等;檢查減速機(jī)內(nèi)部是否有異物卡滯,或零件損壞導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)受阻,如有,應(yīng)及時(shí)排除故障。

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