首頁 >> 供求商機
母線隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜在大電流輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生，與傳統的電纜相比，在大電流輸送時充分體現出它的*性，同時由于采用了新技術、新工藝，大大降低了母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質量的絕緣材料，從而提高了母線槽的安全可靠性，使整個系統更加完善。
母線槽是由金屬板（鋼板或鋁板）為保護外殼、導電排、絕緣材料及有關附件組成的系統。它可制成標準長度的段節，并且每隔一段距離設有插接分線盒，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉式母線。為饋電和安裝檢修帶來了極大的方便。
按絕緣方式母線槽的發展已經經歷了空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度復合絕緣插接母線槽三代產品。母線槽可按L+N+PE、L1+L2+L3、L1+L2+L3+N、L1+L2+L3+N+PE系統設置電源導體和保護導體，滿足用電負荷的需要。
管形絕緣母線的連接，是母線技術的一個重要環節。國內很多廠家目前采用的是外置連接器的方式，優點是連接方便，接觸面大；其缺點是：外觀有明顯凸起，不美觀。更重要的是不利于絕緣處理，操作難度大，凸起部位不可避免地會產生氣泡，形成局放點，短期可能不會出現問題，長期運行，勢必會造成局放點擴大，終造成絕緣擊穿。目前國內同類產品出現質量問題，也基本上都是在連接處絕緣擊穿。
為保護外殼、導電排、絕緣材料及有關附件組成的母線系統。它可制成每隔一段距離設有插接分線盒的插接型封閉母線槽，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉母線槽。在高層建筑的供電系統中，動力和照明線路往往分開設置，母線槽作為供電主干線在電氣豎井內沿墻垂直安裝一趟或多趟。按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、L型垂直（水平）彎通母線、Z型垂直（水平）偏置母線、T型垂直（水平）三通母線、X型垂直（水平）四通母線、變容母線槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。
1.母線槽裝卸：不得將母線槽吊起并用外露的鋼絲繩綁縛，不得將母線槽堆積或拖入空中。不要中止殼體上的其它操作，運用多點提高和叉車提高平穩，不得損壞母線槽。母線槽應堆積在枯燥、清潔、無腐蝕性氣體污染的倉庫內。柔性填料墊片應置于母線槽頂部和底部之間，并妥善保管。
3.母線槽安裝前查看：查看母線槽外殼是否無缺、損壞，母線槽外殼螺栓是否松動，螺栓銜接結實。查看母線槽插頭接口是否能封閉、鎖緊，用500V兆歐表測量絕緣電阻，每段電阻值不小于20mΩ。
5.母線槽敷設高度除專用電氣室（配電室、機房、電氣立管、技術層等）外，空氣中的高度不該小于2.2m；母線槽敷設時，支撐點之間的間隔不該大于2.5m（如：車間內敷設大跨度高強度母線槽時，間距可大于6m）母線槽安裝在支吊架上時，采用固定壓板固定。公交通道的銜接點不該坐落穿墻部分，當公交通道設備穿墻孔時，不得有污水、雜物進入。母線槽插頭和饋電孔（前叉銜接）應坐落安全、牢靠和便利設備保護的當地。當母線槽直線敷設長度超過60m時，在母線槽穿越建筑物的伸縮縫或沉降縫處設置縮短（膨脹）部分，沉降（膨脹）部分。
1、 母線槽選用合理的“三明治"相線嚴密疊壓構造設計，使母線槽外形愈加緊湊，體積更小，并增加了母線體系的動熱穩定性，使母線具有阻抗低，電壓下降的長處。
2、 3550A全絕緣銅管母線外殼選用不飽和聚酯樹脂加石棉等無機資料全體澆注而成，樹脂中增加光穩定劑和阻燃劑。也可加裝金屬外殼，增加了母線體系的抗沖擊才能和運用壽命。
3、 運用“Y"型防水性接頭，銜接牢靠便利。
母線槽用于高層、超高層建筑的輸電系統，母線槽容量大，分支方便，電流可以達到5000A，而且母線槽可以在任意位置預留插口，分支極其方便，因此母線槽在建筑工程中迅速的得到了推廣應用。
母線槽具有體積小，結構緊湊，運行可靠、傳輸電流大、便于分接饋電、維護方便、能耗小、動熱穩定性好、使用壽命長等優點。
■ 3550A全絕緣銅管母線采用了雙頭定扭矩螺栓，確保了連接所需的壓力；配以特制的碟形彈簧，確保了連接接觸面間的持久壓力
■ 可單獨配置有溫度指示模塊，確保在系統故障、溫升過高時可以提醒檢修
■ 連接母排截面是母線槽系統母排截面的1.2倍以上，接觸面為雙面搭接，有效降低了接觸電阻
■ 絕緣隔板的邊緣增加了凹凸溝槽，增大了爬電距離
■ 全長密集，不會形成“煙囪效應"
■ 結構緊湊，占用的建筑物空間更小
■ 導體緊密排列，整體散熱，溫升更低
■ 插口處母排不打彎，高密集、低阻抗
■ 防錯相設計，確保安裝時相序正確無誤
■ 載流能力不受安裝位置及安裝方式的影響
3