4516AI調壓器，FAIRCHILD

4516AI調壓器，FAIRCHILD

涌保護器及傳感器生產廠商，主要產品有指針式電壓表、電流表、高(

低)值

指示表、帶報警接點高(低)值指示表、高需求量電表、光電式報

警接點指

示表，電量變送器、電壓自動調整器、靜態探測器及報警調節器等。

專業代理日本DAIICHI產品，包括DAIICHI指針式

電流表

(DAIICHI Ammeter)、DAIICHI指針式電壓表(DAIICHI Voltmeter)、

DAIICHI指針FSTT-0C74XF10，FSTT-0A74XF10

式功率表(Power Meter)、DAIICHI頻率表(Frequency Meter)、

DAIICHI受信指示

表、DAIICHI數字液晶式多用表(Multi-meter)、DAIICHI電量

變送器(DAIICHI

Transducer)、DAIICHI傳感器(sensor)等，價格低、供貨周

期短，歡迎您的垂

詢。如果您需要詳細的產品選型資料，請您與我們！無錫遠路貿易有限公司作為一家獨立經營消耗性個人防護用品（PPE）的供應商，Protective Industrial Product（PIP）已經有30年的歷史。我們始終秉承質量、誠信、安全的價值觀，我們的產品依照高的安全標準設計并嚴格檢測。我們堅信我們的產品在工作中乃至其它條件下都能表現出佳的性能。 我們的策略非常簡單 — 通過提供解決方案來協助各類客戶提升PPE的銷售業績，從而拓展我們的業務。 歡迎試用我們的產品！

M02.1-F14

AUMA

071163

A型提升螺母

AUMA

802101078

A型提升螺母

AUMA

與071163用的計數器

AUMA

與802101078配套的計數器

AUMA

與802101088配套的計數器

AUMA

與802101098配套的計數器

AUMA

與802101098配套的保護套管

保護套管

AUMA

與802101078配套用的電機

電機

AUMA

與802101088配套的電機

AUMA

與802101098配套的電機

AUMA

COM.3022432

AUMA

SA-14.1-F14-B1-22

AC01.1,5.5KW

AUMA

SA-16.1-F16-B3-180rpm

com.N3090895

AUMA

AM02.1

COM.N3090895

AUMA

GST35.1-F35-A-UN

COM.N3090895

AUMA

4806MD 92898

調節閥

AUMA

0107MD 98834

調節閥

AUMA

4806MD 92900

調節閥

AUMA

SK0050-2/50 執行機構

AUMA

部件號：80.001 SN:A0711630213

MOD:SA14.5驅動軸推力軸承組

AUMA

AM02.1P7.5KW NO:4805M D29731KM

S:TP1041201 SA14.5-F14

AUMA

SAM14.1-B3-90 3-380V P:7.5KW

AUMA

802101098 A型提升螺母

AUMA

部件號60.0 SN:A0711630213 MOD:

SA14.6計數器（帶扭矩頭和開關）

AUMA

60.0 SA10.1-F10 802101098

計數器（帶扭矩和開關）

AUMA

SA07.1-F10 802101078 0.18KW

電動執行機構

AUMA

SA07.5-F10 802101088 0.37KW

電動執行機構

AUMA

SA10.1-F10 802101098 1.5KW

電動執行機構

AUMA

SA07.1-F10 802101078

保護套管

AUMA

SA07.5-F10 802101088

保護套管

AUMA

SA10.1-F10 802101098

保護套管

AUMA

部件號70.0 (0.18KW) SA07.1-F10

802101078 執行機構馬達

AUMA

部件號70.0 （0.75KW)SA07.5-F10

802101088 執行機構馬達

AUMA

部件號70.0 （1.5KW)SA07.5-F10

802101098 執行機構馬達

將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在zui大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。
(2)出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來
①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。
②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③減壓閥下游回路負載太?。畨毫⒉黄饋恚藭r可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。
④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。
⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高，只能調到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的zui大調節壓力。
⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到zui大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開

潤滑油:對渦輪增壓發動機而言，目前普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。

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