動作方式 | 單作用 | 應用領域 | 化工,文體,能源,汽車,綜合 |
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產品簡介
詳細介紹
德國FESTO常用氣缸的結構原理
1.FESTO普通氣缸
包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無特殊要求的場合。
圖13-2為常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結構,氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。
缸筒7與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側的缸蓋5為前缸蓋,缸底側的缸蓋14為后缸蓋。在缸蓋上開有進排氣通口,有的還設有氣緩沖機構。前缸蓋上,設有密封圈、防塵圈3,同時還設有導向套4,以提高氣缸的導向精度。活塞桿6與活塞9緊固相連。活塞上除有密
封圈10,11防止活塞左右兩腔相互漏氣外,還有耐磨環12以提高氣缸的導向性;帶磁性開關的氣缸,活塞上裝有磁環。活塞兩側常裝有橡膠墊作為緩沖墊8。如果是氣緩沖,則活塞
兩側沿軸線方向設有緩沖柱塞,同時缸蓋上有緩沖節流閥和緩沖套,當氣缸運動到端頭時,1,13-彈簧擋圈 2-防塵圈壓板 3-防塵圈 4-導向套 5-桿側端蓋 6-活塞桿 7-缸筒 8-緩沖墊 9-活塞 10-活塞密封圈 11-密封圈 12-耐磨環 14-無桿側端蓋
緩沖柱塞進入緩沖套,氣缸排氣需經緩沖節流閥,排氣阻力增加,產生排氣背壓,形成緩沖氣墊,起到緩沖作用。
2.FESTO特殊氣缸
1-缸體 2-膜片 3-膜盤 4-活塞桿
為了滿足不同的工作需要,在普通氣缸的基礎上,通過改變或增加氣缸的部分結構,設計開發出多種特殊氣缸。
(1)FESTO薄膜式氣缸 圖13-3為膜片氣缸的工作原理圖。膜片有平膜片和盤形膜片兩種 一般用夾織物橡膠、鋼片或磷青銅片制成,厚度為 5~6mm (有用 1~2mm 厚膜片的)。
德國FESTO氣缸的種類很多,一般按氣缸的結構特征、功能、驅動方式或安裝方法等進行分類。分類的方法也不同。按結構特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類。
FESTO氣缸DSBC-32-20-D3-PPSA-N3
FESTO氣缸DSBC-32-20-D3-PPSA-N3產品介紹
訂貨號:3659374
FESTO氣缸DSBC-32-20-D3-PPSA-N3技術規格
行程:20 毫米
活塞直徑:32 毫米
活塞桿螺紋:M10x1.25
緩沖:自調節氣動終端位置緩沖
安裝位置:任何
符合標準:ISO 15552
活塞桿端:外螺紋
結構設計:活塞,活塞桿,型材桶
位置感應:用于接近傳感器
象征:00992970
變體:一端活塞桿
運營壓力:0.06 兆帕 ... 1.2 兆帕
運營壓力:0.6 巴 ... 12 巴
操作模式:雙作用
操作介質:壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
耐腐蝕等級 (CRC):2 - 中等腐蝕應力
環境溫度:-20°C ... 80°C
末端位置的沖擊能量:0.4焦耳
緩沖長度:17 毫米
6 bar 時的理論力,縮回:415牛頓
6 bar 時的理論力,推進:483 牛頓
以 0 mm 行程移動質量:110 克
每 10 毫米行程的額外重量:27 克
0 mm 行程的基本重量:465 克
每 10 毫米行程的額外移動質量:9 克
安裝類型:可選:帶內螺紋帶附件
氣動連接:G1/8
材料注意事項:符合 RoHS
封面材料:壓鑄鋁,涂層
活塞密封材料:TPE-U(PU)
活塞材質:鍛造鋁合金
活塞桿材質:高合金鋼
活塞桿防塵圈密封材料:TPE-U(PU)
緩沖密封材料:TPE-U(PU)
緩沖活塞材料:聚甲醛
缸筒材質:鍛造鋁合金,光滑陽極氧化
螺母材質:鋼,鍍鋅
軸承材質:聚甲醛
法蘭螺絲材質鋼,鍍鋅