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應用領域	化工,地礦,能源,鋼鐵/金屬,電氣

原裝EPE ITALIANA蓄能器ASL AST設備

EPE ITALIANA蓄能器ASL AST

EPE ITALIANA蓄能器ASL AST

技術參數
最大工作壓力（PS）： 360 bar
壓力測試（PT）： 1.43 x PS
標稱容量：
ASL： 0.2 – 0.7 – 1 – 1.5 – 3 – 5 – 10 – 15 – 20 – 25 – 35 – 55 升
AST： 1 – 1.5 – 3 – 5 – 10 – 15 – 20 – 25 – 35 – 55 升
工作溫度：-40 ÷ +150 °C
流體粘度范圍：10 ÷ 400 cSt
推薦粘度：36 cSt
流體污染度：21/19/16 級，符合 ISO 4406/99 標準
閥體材料：
– 涂有防銹劑 RAL 8012 的碳鋼外殼 – 鎳涂層 25 – 40 μ
– 不銹鋼 AISI 316L
– 內部和外部涂層，帶有 RILSAN th。0.6 毫米
閥門材料：
– 磷化或鍍鋅碳鋼符合指令 2002/95/EC （RoHS）的耐腐蝕性
– 不銹鋼 AISI 316L – 鎳涂層 25-40 μ
氣囊材料：
– P = 丁腈橡膠（NBR）
– F = 低溫丁腈橡膠
– H = 碳氫化合物的丁腈
– K = 氫化丁腈（HNBR） – B = 丁基（IIR）
– E = 乙烯丙烯（EPDM） – N = 氯丁二烯（氯丁橡膠）
– Y = 環氧氯丙烷（ECO）
– V = 氟碳化合物（FPM）
見表3.2c和/或第1.5章
燃氣閥連接：請參見 3.2db – 3.2dd
流體端口連接：請參見 3.2de – 3.2dg – 3.2eb – 3.2ec 3.2fb – 3.2fd
流量：見表3.2db – 3.2dd
重量：見表 3.2db – 3.2dd
氣囊蓄能器的ASL型和AST型由高強度鋼制成的無縫圓柱壓力容器組成。
蓄能器通過安裝在容器內部的彈性氣囊細分為氣體和流體側。
在ASL類型中，液體也在膀胱內。
AST型輸送蓄能器專為連接氮氣瓶而設計。擴散桿可防止蓄能器工作時損壞氣囊。
用作備用裝置的氮氣瓶增加了蓄能器中的氣體體積。這意味著較小的蓄能器可用于相同的氣體體積，并且可以降低成本。
當流體被壓入蓄能器時，氣囊中的氣體被壓縮，因此壓力增加。氣體體積減小，在流體側，流體可以流入蓄能器。一旦流體側的壓力低于氣體壓力，蓄積器就會被清空。
油閥設置在氣囊式蓄能器的油口，當氣體側的壓力高于流體側的壓力時關閉。這可以防止氣囊排入油道，從而防止氣囊被破壞。
當達到最小工作壓力時，氣囊和流體體積之間應保持較小的油量（約占液壓蓄能器標稱容量的10%），以便氣囊在每個膨脹過程中不會撞擊閥門。
ASL型蓄能器的氣閥體除橡膠墊圈和鎖緊螺母外，還配有防脫落桁架。
AST型蓄能器的氣閥體除橡膠墊圈和鎖緊螺母外，還配有擴散桿。
這些部件可以單獨更換。
銘牌顯示液壓蓄能器的技術數據和特點。

原裝EPE ITALIANA蓄能器ASL AST設備

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