鋰電池又叫鋰離子電池，鋰離子電池是由索尼公司在1991年生產并實現商用化。
相比較于鉛酸電池、鎳鎘電池等其他充電電池，鋰離子電池具有能量密度高，使用相對安全，沒有記憶效應等優點，而且不含鉛、鎘、汞等對環境有污染的重金屬元素，所以是比較環保的一種電池。
01政策環境
工信部2019年頒布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，其中指出到2025年國內新能源汽車銷量占比有望達到25%，智能網聯汽車銷量占比達到30%。
國際方面，歐洲推出了最嚴碳排放法，這將促使各大車企加速電動化轉型，歐洲各國通過直接補貼與稅收減免的政策以促進行業長期發展。
02鋰電池產業鏈
鋰電池產業鏈分為上游材料、中游鋰離子電池和下游消費電子、新能源汽車以及儲能等。
上游
產業鏈上游為原材料資源的開采、加工，主要包括鈷、鋰、石墨材料、碳材料等。
上游主要包括正極材料（鈷酸鋰、三元材料等）、負極材料、電解液、隔膜、其他輔材。
中游
產業鏈的中游主要指電芯制造及模組，連接上游電芯生產和下游整車應用。
根據2020年的數據，動力電池企業動力電池裝車量為58.4GWh，占總裝車量比重的92%。企業包括寧德時代、科達利、欣旺達、億緯鋰能、比亞迪、國軒高科等。
下游
鋰電池產業鏈的下游包括消費電子領域、新能源汽車領域、儲能領域。
新能源汽車是目前的鋰電池行業爆發的重要推力，2015-2019年新能源汽車銷量從33萬輛上升至121萬輛。未來新能源汽車的動力電池需求仍將保持增長，而這也將大大提高鋰電池的市場需求。
另外，鋰電池在電動自行車領域以及儲能領域的應用也發展較快。
03鋰電池生產事故
在電池成品的安全問題以外，大家也非常關注電池生產過程中的安全問題。鋰電池電解液遇大量水時，可能由于快速分解放熱而爆炸。鋰電池廠生產車間等工作環境存在可燃氣體或有毒性氣體泄漏危險 ,如氨氣、CL2、HF、硫化氫、氫氣、一氧化碳、鹽酸、氟利昂、磷酸等,這些氣體濃度超標，會存在火災、中毒等危險隱患。
鋰電池事故案例
2010年9月30日中午，光谷創業街某企業4樓近千平方米庫房失火。明火引燃庫房內存放的大量鋰電池，引發爆炸持續20多分鐘，無人員傷亡。
04鋰電池生產如何保障安全
環境試驗的工序中，當電池發生破損時，就會發生CO，H2，H2S泄漏的可能，現場安裝MIC2000和MIC600，可以智能檢測泄漏的低濃度氣體。
MIC2000氣體控制器適用于檢測氣體泄漏區域中一氧化碳、硫化氫等有毒氣體的含量。產品采用聲光報警一體化設計，可有效預警各類氣體泄漏危險,保障作業人員人身安全。
MIC600固定式氣體檢測儀主要用于檢測管道、容器內的氧含量值。檢測精度高，模塊化的傳感器設計支持熱插拔更換，防爆型設計可用于爆炸性危險場所。實時不間斷保護人員安全。
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