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奧地利TECTOS聯軸器
TECTOS的軸系統和對接機制提高了您的測試臺的成本效率。對他們來說，為你提供解決方案是很重要的。使用TECTOS產品意味著：短的安裝時間、模塊化設計、靈活、個性化和成本效益、可變的安裝長度、錯位補償、優化操作和維護成本、大限度地減少生命周期成本、增加使用壽命和大的可靠性、快速和簡單的維護。
(1) 現代驅動系統通常包括非常復雜的齒輪箱解決方案，會顯著影響內燃機的性能。一方面，電動機需要齒輪箱的支持，另一方面，粗糙的齒輪箱會偽造測量結果或嚴重限制測試操作。例如，由于液力變矩器的特性，帶自動變速器的電機會大大影響測量結果，只能在測試臺上使用，而且要花很大力氣。為了防止這種情況，已經開發了假的齒輪箱，各類情況下，它包括一個安裝的驅動軸。然而，更復雜的測試要求需要更復雜的解決方案，例如，集成分離裝置。tECTOS tPIA絕緣聯軸器集成了電子軸承溫度、速度和振動監測，使得在運行期間機械地分離傳動系統而不丟失測量值成為可能。
2）由于TECTOS聯軸器的高彈性，可以生產出具有低剛度和高阻尼特性的聯軸器。為了優化軸系統的振動設計，需要有高度的彈性。這些彈性聯軸器可用于試驗臺應用，或用于乘用車和輕型商用車直至重型應用的發動機測試。
3 TECTOS爪式聯軸器以三排制造，其特點是重量輕，設計其堅固，阻尼性能高，易于維護。通過加入不同硬度的彈性體，可以涵蓋廣泛的阻尼和剛度特性。
4 TECTOS自動對接系統自動將待測的發動機和變速箱連接到試驗臺。由于采用了*的概念，無需復雜的執行器就可以實現100%的連接。這保證了良好的運行平穩性和測試臺的有效對接。
(5) 可互換的法蘭允許使用標準的中間軸承，用于帶有標準恒速接頭的軸，以及彈性聯軸器，如彈性聯軸器、爪式聯軸器和弧形彈簧聯軸器，而無需任何調整。它們特別適用于低速，由于其模塊化設計，可以單獨適應客戶的需求。對于非常高的速度，由于所使用的主軸軸承質量高，建議使用高速中間軸承。潤滑的軸承確保精確運行。此外，這個模塊化系統的中間軸承可以根據客戶要求進行調整。
三、與產品有關的模式
1.分體式TECTOS聯軸器
①tEVA110(分體式聯接)
②tPIA(分體式聯接)
③tLEA(分裂耦合)
2.TECTOS聯接
①t600(耦合)
②t650(聯接)
③t1000-400(耦合)
④t1000-800(聯軸器)
⑤t1000-1500(Kupplung)
3.TECTOS萬向軸
①t70x(cv-shaft)
②T705(cv-shaft)
③T710(Cv軸)
④t750(cv軸)
⑤t790(cv-軸)
奧地利TECTOS聯軸器
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