噴氣燃料銀片腐蝕測定儀

適用范圍

噴氣燃料銀片腐蝕測定儀，是按照國家石油化工行業標準SH/T 0023《噴氣燃料銀片腐蝕試驗方法》的要求設計制造的，適用于航空發動機燃油系統中噴氣燃料對銀片腐蝕趨勢的評價。

功能特點
1.采用綜合設計、操作和維修，既簡單又方便。

2.PID溫度控制系統具有較高的溫度控制精度和穩定性。

3.采用水浴或油浴加熱，加熱速度快，穩定性好。

4.采用進口歐姆龍溫控系統，配合專家校正溫度系統。

技術參數
1、工作電源：AC220V±0.1 ；50Hz。
2、盛樣孔：4個。
3、測量樣品數：4個。
4、控溫范圍：室溫～100℃。
5、控溫精度：±1℃。
6、溫度顯示：數字顯示。
7、溫度傳感器：工業鉑電阻，分度號為Pt100。
8、計時和控時范圍：0.01秒～99小時。
9、時間顯示方式：數字顯示。
10、加熱方式：電加熱器加熱。
11、加熱功率：兩檔，控溫加熱功率600W；輔助加熱功率1000W。
12、環境溫度：-10℃～+35℃
13、相對濕度：≤85
14、整機功耗：不大于1800W

拓展資料

航煤在中溫和常溫下液相腐蝕的原因、危害以及控制與汽油相似，但噴氣發動機高壓燃油泵的結構特殊，為提高柱塞泵的耐磨性，采用鍍銀機件，因此航煤除規定控制銅片腐蝕的指標外，還增加了一項銀片腐蝕指標，GB 6537—1994 中要求噴氣燃料銀片腐蝕不超過1級，就是旨在預防和避免航煤中的活性物質對噴氣發動機鍍銀部件的腐蝕。由于銀對于某些硫化物的腐蝕極為敏感，后勤工程學院研究認為引起航煤銀片腐蝕不合格的主要原因是航煤中的非活性硫化物在生物和化學因素作用下轉化成活性的硫化物所致（在石油煉制過程中通常指的活性硫化物是指元素硫、硫化氫和硫醇;將硫醚等稱為非活性硫化物）;總后油料研究所用 X光電子能譜和俄歇電子能譜（AES）定性分析腐蝕后銀片發現其表面物質主要是元素硫和銀，證明元素硫的存在是導致航煤銀片腐蝕不合格的主要原因之一。原油中雖有元素硫存在，但含量很少，大部分的元素硫是在原油加工時由不穩定硫化合物發生熱分解，產生硫化氫后又被氧化成元素硫而形成的; 大多數的硫化氫來自石油加工過程中脂肪族硫醚、硫醇等硫化合物的熱分解和催化分解以及在加氫過程中噻吩類硫化物的加氫分解; 二硫化物在受熱后也可分解成硫化氫等。