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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
*二手螺桿式制冷壓縮機(jī)組和活塞式制冷壓縮機(jī)在氣體壓縮方式上相同，都屬于容積型壓縮機(jī)，也就是說(shuō)它們都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。不同點(diǎn)是這兩種壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)工作容積變化的方式不同。螺桿式制冷壓縮機(jī)又分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)。其中雙螺桿壓縮機(jī)是利用置于機(jī)體內(nèi)的兩個(gè)具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機(jī)體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過(guò)程。
詳細(xì)介紹
*二手螺桿式制冷壓縮機(jī)組機(jī)殼：—般為剖分式，由機(jī)體、吸氣端座及排氣端座等三部分用螺栓連接組成。機(jī)體內(nèi)腔橫斷面為雙圓相交的橫8字形，與置于其內(nèi)的兩個(gè)嚙合轉(zhuǎn)子的外圓柱面相適合。
轉(zhuǎn)子為一對(duì)互相嚙合的螺桿，其上具有特殊的螺旋齒形。其中凸齒形的稱為陽(yáng)螺桿(或稱陽(yáng)轉(zhuǎn)子)，凹齒形的稱為陰螺桿(或稱陰轉(zhuǎn)子)。陽(yáng)螺桿與陰螺桿的齒數(shù)比，一般為4:6(大流量的壓縮機(jī)齒數(shù)比可為3:4，當(dāng)壓縮比高達(dá)20時(shí)，齒數(shù)比可采用6:8)。多數(shù)情況下，陽(yáng)螺桿與電動(dòng)機(jī)直接連接，稱為主動(dòng)轉(zhuǎn)子，陰螺桿為從動(dòng)轉(zhuǎn)子，故陽(yáng)螺桿多為四頭右旋，陰螺桿多為六頭左旋。為了使螺桿式制冷壓縮機(jī)系列化，零件標(biāo)準(zhǔn)化和通用化，我國(guó)有關(guān)部門(mén)規(guī)定，螺桿的公稱直徑為63、80、100、125、160、200和315mm7種，其長(zhǎng)徑比分為λ=1.0和λ=1.5兩種。
軸承與輻封：螺桿式制冷壓縮機(jī)的陰、陽(yáng)螺桿均由滑動(dòng)軸承(主軸承)和向心推力球軸承支承。主軸承用柱銷(xiāo)正確安裝固定在吸、排氣端座內(nèi)，止推軸承在排氣側(cè)陽(yáng)、陰螺桿上各裝有兩只，以承受一定的軸內(nèi)力。螺桿式制冷壓縮機(jī)的軸封也多采用摩擦環(huán)式機(jī)械密封器，安裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子靠聯(lián)軸器——端軸上，其結(jié)構(gòu)和原理同活塞式制冷壓縮機(jī)的軸封相同。
平衡活塞：由于結(jié)構(gòu)上的差異，因吸、排氣側(cè)之間的壓力差所引起的，作用在陽(yáng)螺桿上的軸向合力，比作用在陰螺桿上的軸向合力大得多。因此，陽(yáng)螺桿上除裝設(shè)止推軸承外，還增設(shè)油壓平衡活塞，以減輕陽(yáng)螺桿對(duì)滑動(dòng)軸承端面的負(fù)荷，減輕止推軸承所承受的軸向力。
冷量調(diào)節(jié)裝置：由滑閥、油缸、油活塞、四通電磁換向閥及油管路等組成。活塞裝在氣缸壁下部?jī)蓤A交匯處，改變滑閥的位置，即可起調(diào)節(jié)制冷量的作用。
*二手螺桿式制冷壓縮機(jī)組螺桿式制冷壓縮機(jī)工作時(shí)，齒間基元容積作周期性變化，從而使汽體沿轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)過(guò)程中完成吸汽，壓縮和排氣過(guò)程
