TRANSFLUID混合動力傳動系列

HFO-HFR 離合器由TRANSFLUID開發(fā)，以滿足日益增長的市場對適用于高功率和高轉(zhuǎn)速工業(yè)吸熱發(fā)動機(jī)的遠(yuǎn)程控制取力器的需求。

為了便于安裝，HFO 取力器由一個干式多片離合器總成組成，帶有一個輸出軸和能夠承受高徑向載荷的軸承，在一個鑄鐵外殼中。

內(nèi)燃機(jī)連接法蘭的尺寸符合 SAE 標(biāo)準(zhǔn)。

HFO-HFR 多片離合器通過最大工作壓力為 30 bar 的油接合，該油通過嵌入輸出軸末端的旋轉(zhuǎn)歧管引入。

旋轉(zhuǎn)接頭控制系統(tǒng)使HFO 取力器僅可用于具有徑向負(fù)載的變速箱。

除了允許輕松遠(yuǎn)程控制接合和分離之外，與傳統(tǒng)的帶杠桿控制的取力器相比，液壓控制允許傳輸更高的扭矩，調(diào)節(jié)接合速度，并且通過消除因此使系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)典型的死點(diǎn)離合器盤打滑的危險風(fēng)險。

維護(hù)干預(yù)大大減少，特別是在磁盤磨損通常相當(dāng)大的重型應(yīng)用中，可以節(jié)省大量資金。

HFR多片離合器具有與 HFO 版本相同的性能，但專為直列式應(yīng)用而設(shè)計(jì)。液壓控制是通過徑向進(jìn)入軸承座實(shí)現(xiàn)的，具有與 HFO 系列相同的功能。

可用于 HFO-HFR 的附件

MPCB管理系統(tǒng)

稱為 MPCB 的控制單元*由 TRANSFLUID 開發(fā)，用于監(jiān)控其干式離合器的每項(xiàng)功能，特別是輸入和輸出速度以及油溫和壓力。

主要好處之一當(dāng)然是可以順利接合從動機(jī)器，防止電機(jī)過載和失速。

因此，HF 離合器和 TowerClutch 變速器始終受到保護(hù)，不會因誤用或?yàn)E用產(chǎn)品而導(dǎo)致突然故障和故障。

MPCB 的相對工業(yè)化在特別惡劣的操作條件下得到鞏固，其中較常見的有：破碎機(jī)、木材削片機(jī)、路面銑刨機(jī)、金屬粉碎機(jī)、壓縮機(jī)和容積泵。

該軟件針對每個應(yīng)用程序進(jìn)行定制，并且可以將現(xiàn)代顯示器集成到供應(yīng)范圍中。

MPCB 可以通過 CAN BUS SAE J1939（或 CAN BUS Open Communication）與發(fā)動機(jī) ECU 進(jìn)行“通信"，因此任何警告、報警信息和離合器的任何運(yùn)行狀態(tài)都通過一根“IP67"總線電纜傳輸。

直接安裝在離合器上有助于使用短電纜，并且相關(guān)硬件安裝在*安全的情況下，橡膠腳可以吸收機(jī)器運(yùn)行期間的振動。

應(yīng)用

絞車

木材削片機(jī)

壓縮機(jī)

挖泥

機(jī) 破碎機(jī) 吹

雪

機(jī) 路面銑刨機(jī)

發(fā)電機(jī)組 電動

泵機(jī)組

鉆孔

系統(tǒng) 農(nóng)業(yè)

機(jī)械

混凝土回收機(jī)

研磨機(jī)

攪拌機(jī)

吸熱發(fā)動機(jī)

消防

泵 離心泵

容積泵

船舶推進(jìn)

特種車輛

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