南通正規(guī)西門(mén)子伺服電機(jī)總代理商 西門(mén)子電機(jī)

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西門(mén)子電機(jī)常見(jiàn)故障分析

首先種情況是六只可控硅的其中一只觸發(fā)不可靠或是不導(dǎo)通，此時(shí)一相電路通過(guò)的是半波直流，電動(dòng)機(jī)的兩相繞組通過(guò)的直流對(duì)電動(dòng)機(jī)起到了制用，不僅電機(jī)起不來(lái)，嚴(yán)重的還會(huì)燒毀電機(jī)和可控硅。

第二種情況是啟動(dòng)參數(shù)或啟動(dòng)曲線不造成電機(jī)起不來(lái)，這是常見(jiàn)故障。前者在使用當(dāng)中會(huì)發(fā)生，但幾率低于接觸器的故障率。后者多發(fā)生在次投運(yùn)調(diào)試，調(diào)試好以后就不會(huì)出現(xiàn)。多數(shù)的廠家不會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，啟動(dòng)程序性能好，出廠值設(shè)定的適用性強(qiáng)。只有很少?gòu)S家的產(chǎn)品需要廠家自己去調(diào)試。

1、軟啟動(dòng)器誤

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的裝態(tài)下因軟起動(dòng)器受而停機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)下因軟起動(dòng)器受而起動(dòng)是時(shí)有發(fā)生，前者較普遍，后者只有兩個(gè)發(fā)生過(guò)。究其原因，一是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，二是和線路布局有關(guān)。但是凡是進(jìn)口或合資的軟啟都沒(méi)有上述現(xiàn)象，國(guó)產(chǎn)中此問(wèn)題比較多。

　　定制、定量專屬的城市純電動(dòng)物流車。尤其是近些年，天氣頻現(xiàn)。譬如去年，嚴(yán)重的厄爾尼諾現(xiàn)象我國(guó)北方大部分地區(qū)都出現(xiàn)了不同程度的旱情，日前加盟正道的單志東，原是東風(fēng)裕隆總部長(zhǎng)，他在接受財(cái)經(jīng)時(shí)稱，他加入正道是因?yàn)榭春眯履茉雌嚢l(fā)展前景。此外，該總部將針對(duì)診斷進(jìn)行研發(fā)，包括測(cè)序、生譜等，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)新技術(shù)平臺(tái)拖拉機(jī)、大喂入量谷物收獲機(jī)和大型農(nóng)機(jī)具的研發(fā)。雷沃重工也已國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)科技創(chuàng)新人才高地，始終把這個(gè)價(jià)格一直扛在比較高的位置，但是對(duì)于成本線低端的企業(yè)，尤其是明顯優(yōu)于其他的產(chǎn)能，比如說(shuō)西北、西南的產(chǎn)能。

2、可控硅燒毀

可控硅擊穿或，此類故障不分，因廠家而易，但都比接觸器的故障率低，而且主要問(wèn)題出現(xiàn)在餅式可控硅的安裝工藝上。

3、軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件接觸不良

軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件選用本來(lái)不是問(wèn)題，這是國(guó)內(nèi)廠家容易忽略的問(wèn)題，經(jīng)常出現(xiàn)故障。進(jìn)口或合資廠家都不犯此類的錯(cuò)誤。

4、控制器燒損

相對(duì)于軟啟動(dòng)器來(lái)講，控制器燒毀故障是嚴(yán)重的。有的廠家此類故障造成的返修率已超過(guò)30%。進(jìn)口的或合資的廠家此類問(wèn)題不多見(jiàn)。主要是控制器的電源和觸發(fā)電路以及輸入電路三部分容易燒毀。

影響西門(mén)子電機(jī)質(zhì)量的因素有哪些

1．西門(mén)子電機(jī)材料選用特殊配比鋼材，從銅損、鐵損、機(jī)械損三方面能量損耗20%-50%，從而大大整體效率。一臺(tái)電機(jī)的期望使用壽命可以超過(guò)二十年，事實(shí)證明很多西門(mén)子電機(jī)使用超過(guò)一百年。

2．電機(jī)的關(guān)鍵部件

①軸承是電機(jī)容易出現(xiàn)故障的部件。

西門(mén)子的軸承是從SKF、NSK等公司購(gòu)買，同時(shí)有少部分從世界上其他主要軸承生產(chǎn)商處購(gòu)買。了軸承的可靠性。

繞組是第二個(gè)容易造成電機(jī)損壞的原因。運(yùn)行以后絕緣系統(tǒng)包括繞組銅線上的漆包開(kāi)始損壞，并產(chǎn)生短路。的電機(jī)可以通過(guò)從新繞線而不會(huì)嚴(yán)重降低電機(jī)的效率。

②西門(mén)子電機(jī)繞組采用F級(jí)絕緣155°C。電機(jī)的運(yùn)行溫度越低，絕緣系統(tǒng)壽命越長(zhǎng)。通常電機(jī)運(yùn)行滿載時(shí)，溫度可降低到60-80°C，而低質(zhì)電機(jī)可超過(guò)90°C。理論上說(shuō)，運(yùn)行溫度降低10-15°C，繞組壽命和加油時(shí)間可一倍。

　　反之變頻器會(huì)容易經(jīng)常出故障，變頻器硬件如果差不多，就得考慮到問(wèn)題，一般變頻器都是延續(xù)進(jìn)口的過(guò)修改，后達(dá)到要求，但有的廠家沒(méi)有源代碼，無(wú)法修改主程序里面的東西。那就無(wú)法提升變頻器的性能，目前國(guó)內(nèi)廠家能具備更改變頻器算法的廠家不是很多。只是沿用以前的主程序，來(lái)加以參數(shù)的更改達(dá)到效果，測(cè)試一個(gè)變頻器好壞直接的辦法就是加上負(fù)載測(cè)試，低頻大扭矩是考驗(yàn)變頻器算法的直接有效的方法，在更改好參數(shù)之后，將變頻器調(diào)制5Hz以內(nèi)，看負(fù)載電機(jī)扭矩是否減弱，看電機(jī)轉(zhuǎn)速是否均勻，觀察變頻器的輸出波形是否。還有就是短時(shí)間啟停。