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（此價格為市場較高價格，詳情請電聯）

一、概述:

塑料試模具有價格低、精度高、使用方便且不易損壞等優點，一經推出，受到廣大用戶的熱烈歡迎。塑料試模主要有：100×100×100mm混凝土抗壓試模、150×150×150mm混凝土抗壓試模、70.7×70.7×70.7mm三聯砂漿試模、100×100×100mm三聯、100×100×300mm混凝土彈性模量試模、100×100×400mm混凝土抗凍式模、150×150×300mm混凝土彈性模量試模、150×150×550mm混凝土抗折試模、100×100×515mm混凝土抗折試模、150×175×185mm混凝土抗滲試模、以及塑料灌砂筒和坍落度， 該模具有耐磨、耐腐蝕公差小、久用不變形、使用輕捷、方便等特點，是公路、鐵路、水利、建筑、施工單位、大專院校等*器具。塑料試模規格有150立方、100立方、100立方 三聯三種，公差都在國家規定內。

二、型號規格:

150*150*150工程塑料試模100#型,150#型灌沙筒100#型,150#型灌沙筒

100*100*100工程塑料試模100*100*100工程塑料試模100*200*300工程處塌落度及漏斗

100*200*300工程處塌落度及漏斗70.7^3三聯工程塑料試模70.7^3三聯工程塑料試模

70.7^3三聯無底塑料試模70.7^3三聯無底塑料試模70.7^3三聯無底塑料試模

100^3三聯工程塑料試模100^3三聯工程塑料試模100^3三聯工程塑料試模

100^3三聯工程塑料試模100^3三聯工程塑料試模150^3工程塑料試模

100^3工程塑料試模175*185*150工程塑料抗滲試模175*185*150工程塑料抗滲試模

三、注意事項:

1．試模前，應檢查所用原料是否符合要求，不符合要求的應進行處理或更換；欲試之原料先行干燥，ＰＥ、ＰＰ、ＰＯＭ不需干燥其余均要，利用新料試才標準。

2．模具掛上中心孔要對準鎖模力以總頓數的１／３即可，如射出時分模面不是因射壓太高之關系起毛邊，可漸漸增加鎖模頓數直到不起毛邊為至如此做法可增長模具使用壽命。

3．據選定的工藝參數將料筒和噴嘴加熱至合適溫度，判斷溫度是否合適的hao方法，是在噴嘴與模具主流道脫開時，用較低的注射壓力，使熔料自噴嘴中緩慢流出，再觀察料流流出情況。

4．如果料流中沒有氣泡、硬塊、銀絲、變色等情況，料流光滑明亮，即說明料簡和噴嘴溫度合適，可以試模。

5．清洗料管利用ＰＰ或亞克力清洗，ＰＰ是利用其粘度，亞克力是利用其磨擦性，料溫在240℃～２５０℃之間，計量短行程，加點背壓快速射出清洗，不易洗凈可加洗管劑清洗，依比例調配。

6．kaisuo置調整妥當，低壓保護更是要調好，乃因是新模成品尚不了解，有滑塊（SLIDE）之模具開關模速度不可快，有抽芯及絞牙之模具要先行手動試驗功能正常否？模具良好否？不然一失誤模具就會損壞。

7．條件設定、射出料量、壓力速度、時間、計量、位置等，射壓、射速、計量由低而高依成品狀況而設定。冷卻時間、射出時間由長至短依成品成形況而減少。如此可防止粘模及充填過飽。

8．試模時，先選擇低壓、低溫各較長時間下成形，然后按壓力、時間、溫度先后順序變化，以求得到較好的工藝參數。

9．若注射壓力小，型腔難充滿，可加大注射壓力，當增壓效果不明顯時，再改變溫度和時間，當延長時間仍然不能充滿時，再提高溫度，但不能升溫太快，以免塑料發生過熱分解。

10．在生產壁薄面積大的塑件時，一般采用高速注射，對于壁厚而面積小的塑件，則采用低速注射。

11．若高速和低速都能充滿型腔時，除了玻纖增強塑料外，均可采用低速注射。

12．在噴嘴溫度合適時，采用噴嘴固定形式可提高生產率，但噴嘴溫度過高或過時，需采用每成型周期向后移動噴嘴的形式。

13．一定要用保壓控制、墊料在５～１０ｍ／ｍ為主。

14．直壓式需注意鎖模壓力是否足夠，肘節式注意十字頭伸直否？以防射出時模具退而溢出大毛邊弄壞模具。

路面彎沉儀、路面回彈彎沉值測定儀、路面彎沉試驗儀

一、概述：

路面回彈彎沉值測定儀（路面彎沉儀）適用于測定各種路面的回彈彎沉，以評定路面的承載能力，供路面設計使用，也適用于路基路面施工過程中的壓實度彎沉檢驗。

二、技術參數：

1、總長：3600mm,5400mm

2、杠桿比： 2：1

3、支點至前測點長：2400mm。

4、剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm。

三、路面彎沉儀結構與特點：

1、結構：本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。

使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內，調整方便。有500mm、150mm、100mm測桿各一根，可根據現場需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器配0~100mm一級精度百分表一只。

2、特點：

具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

四、測定方法：

1、測定準備：

A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規定調好。

C、熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數據，另一人搬運彎沉儀。

2、測定步驟：

A、將儀器擦凈。

B、測定選好后，本測定的汽車后軸雙輪間隙中心測距不超過10mm。

C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側短恰好在雙輪胎間隙的中心處（錘重于車軸中心點），并調水平，并用來夾持百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測定螺釘中心，并記錄其讀數B1.

D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數C1。

KDR-V3型3組10件混凝土快速凍融試驗箱主要技術參數

1、溫度范圍：-25℃~25℃（用戶可設定）；

2、溫度均勻性：各點之間<2℃；

3、測量精度±0.5℃,顯示分辨率0.06℃

4、試件容量:10件；

5、外型尺寸：1300*850*900（長*寬*高）

6、總功率：2.8kw

KDR-V5型5組16件混凝土快速凍融試驗箱主要技術參數：

1、溫度范圍：-25℃~25℃（用戶可設定）；

2、溫度均勻性：各點之間<2℃；

3、測量精度±0.5℃,顯示分辨率0.06℃

4、試件容量：16件

5、外型尺寸：1700*800*1000mm（長*寬*高）

6、總功率：3KW

三、混凝土快速凍融試驗機安裝與使用：

試驗采用水凍水融法,把符合外觀要求的100×100×400的混凝土試件和測溫試件放進試件桶中,用17~23℃的水浸泡4天，然后把試件桶放入凍融試驗槽中，用循環的冷凍液對試件反復進行降溫和升溫，周期性地把試件內放的水進行凍結和融化。混凝土試件每做25次凍融循環試驗，都要測量1次重量和相對動彈性模量。當相對動彈性模量下降至初始值的60％或質量損失率達5％時，即認為試件已達破壞，并以相應的凍融循環次數作為該混凝土的抗凍等級。如果河北信達混凝土快速凍融試驗機試件凍融至預定的循環次數，而相對動彈性模量或質量損失率均未達到上述指標，可認為試驗的混凝土抗凍性已滿足設計要求。根據凍融循環次數及相應的相對動彈性模量可計算出混凝土耐久性系數，供設計選材時參考。因此，在動彈性模量，質量損失率和耐久性系數為評定指標的混凝土抗凍試驗中，本裝置是*的試驗設備。可滿足國內外各相關行業設計、研究、施工的需要。