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JLSL-C-2.8地下車庫、地鐵站誘導射流風機直銷

射流誘導風機是采用專門設計的消聲器、機箱、噴嘴組合生產，是新一代誘導通風產品，具有性能優良、結構緊湊等優點，常和送、排風機組合使用，大量用于地下停車場和高層建筑等地的通風。

地下車庫、地鐵站誘導射流風機特點

1、設計簡單、靈活：系統規劃簡單，設計變動彈性大，容易修改，出錯機會小；

2、節省空間：不需要傳統通風那樣復雜巨大的管路，zui大也不過35CM口徑螺旋風管；

3、安裝簡便：無需巨大風管，施工簡單，安裝方便、靈活；安裝位置有針對性，使用方便；

4、新型噴嘴：采用撓性噴嘴可萬向調節，射流方向隨意調整，簡單方便，靈活機動；

5、高效節能：利用物理特性誘導風量，故節省電力，運轉成本低，設備體積小，安裝費用降低；

6、維護方便：誘導風機設有檢修門和過濾網，過濾網清洗方便，風機檢修、維護簡便；

7、換氣質量高：誘導氣體*流通，不會有死角產生，降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質。

該射流誘導風機采用直流型，可引導大量周邊環境中的氣體，配合送排風機來調節空氣。該風機不需要管道，安裝簡單。射流誘導風機憑借高效的性能，被大型場館廣泛采用。

在大型場館，在一些特定的時間上的空氣升降溫比較困難，采用射流誘導風機，可以定向傳輸空氣，使得把需要的空氣送到的區域，并使室內空氣順暢流通，均勻分布。

JLSL-C-2.8地下車庫、地鐵站誘導射流風機結構

由高壓風機、 小口徑螺旋風管和噴嘴組成；多風機式誘導風機由臺超薄型風機和噴嘴組成。 傳統的地下車庫通風均采用在庫內布置低速風管送排風系統，其zui大的缺點是：風管斷面尺寸較大，氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處；車庫凈高普通較低，采用低速風管有壓迫感；安裝工作量大，投資較高；運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風管根本無法安裝。

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