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紹興上虞聚力風(fēng)機(jī)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第5年

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0.1KW-YDF-T-6射流式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)
  • 0.1KW-YDF-T-6射流式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)
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貨物所在地:浙江紹興市

地: 上虞

更新時(shí)間:2025-01-14 08:48:22

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消防排煙風(fēng)機(jī)
管道(增壓)送排風(fēng)機(jī)
側(cè)壁、吸頂排風(fēng)機(jī)
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離心通風(fēng)機(jī)
變電站溫控軸流風(fēng)機(jī)
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)
YDF-T-6射流式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的停車場(chǎng)、各種倉(cāng)庫(kù)、體育場(chǎng)以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被做為一種常規(guī)地下停車場(chǎng)通風(fēng)方式,并將其納入建筑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范,正在逐步推廣和普及。

YDF-T-6射流式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)  誘導(dǎo)風(fēng)機(jī):又稱射流風(fēng)機(jī)、接力風(fēng)機(jī)。它通過(guò)誘導(dǎo),進(jìn)行空氣的傳遞。本身的風(fēng)量很小。公共設(shè)施中常用在車庫(kù)的通風(fēng)系統(tǒng)中,攪勻、清除局部空氣死角,使局部空氣得到改善。主要是節(jié)省空間。由多組該風(fēng)機(jī)組成的無(wú)風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)子系統(tǒng)可與送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成整個(gè)通風(fēng)排煙系統(tǒng)。其工作原理是由以系統(tǒng)設(shè)計(jì)、適當(dāng)布置的多臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流,誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過(guò)處理的空氣,在無(wú)風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū)域,實(shí)現(xiàn)良好的室內(nèi)氣流組織,以達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。使用無(wú)管道射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí),可省去設(shè)計(jì),制造,安裝風(fēng)管及其它配套工程方面的費(fèi)用,這部分費(fèi)用比使用的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)級(jí)昂貴的多,而且以整個(gè)層面為通風(fēng)風(fēng)道,送風(fēng)風(fēng)機(jī),排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需要風(fēng)壓比使用管道時(shí)小的多,這樣就可以選用大風(fēng)量較低風(fēng) 壓的風(fēng)機(jī),使所需功率降低,大幅度降低了運(yùn)行成本和投資費(fèi)用,當(dāng)送排風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn),起到局部通風(fēng)換氣的作用。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)內(nèi)置高效率離心風(fēng)機(jī),具有明顯的噪聲低、體積小、重量輕、吊裝方便(立式、臥式均可)、維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于地下停車場(chǎng),體育館、車間、倉(cāng)庫(kù)、商場(chǎng)、超市、文娛場(chǎng)所等大型場(chǎng)所的通風(fēng)。

YDF-T-6射流式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)  YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)根據(jù)用戶不同的需要可分為兩種類型,即YDF-A系列管道式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)和YDF-B系列多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),管道式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由高壓風(fēng)機(jī)、 小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成;多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由臺(tái)超薄型風(fēng)機(jī)和噴嘴組成。 傳統(tǒng)的地下車庫(kù)通風(fēng)均采用在庫(kù)內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng),其*的缺點(diǎn)是:風(fēng)管斷面尺寸較大,氣體往往會(huì)聚集在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處;車庫(kù)凈高普通較低,采用低速風(fēng)管有壓迫感;安裝工作量大,投資較高;運(yùn)行費(fèi)用高。同時(shí)有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無(wú)法安裝。

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的停車場(chǎng)、各種倉(cāng)庫(kù)、體育場(chǎng)以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被做為一種常規(guī)地下停車場(chǎng)通風(fēng)方式,并將其納入建筑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范,正在逐步推廣和普及。

1、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、靈活:系統(tǒng)規(guī)劃簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)變動(dòng)彈性大,容易修改,出錯(cuò)機(jī)會(huì)小;

2、節(jié)省空間:不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜巨大的管路,*也不過(guò)35CM口徑螺旋風(fēng)管;

3、安裝簡(jiǎn)便:無(wú)需巨大風(fēng)管,施工簡(jiǎn)單,安裝方便、靈活;安裝位置有針對(duì)性,使用方便;

4、新型噴嘴:采用撓性噴嘴可萬(wàn)向調(diào)節(jié),射流方向隨意調(diào)整,簡(jiǎn)單方便,靈活機(jī)動(dòng);

5、高效節(jié)能:利用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量,故節(jié)省電力,運(yùn)轉(zhuǎn)成本低,設(shè)備體積小,安裝費(fèi)用降低;

6、維護(hù)方便:誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)有檢修門和過(guò)濾網(wǎng),過(guò)濾網(wǎng)清洗方便,風(fēng)機(jī)檢修、維護(hù)簡(jiǎn)便;

7、換氣質(zhì)量高:誘導(dǎo)氣體*流通,不會(huì)有死角產(chǎn)生,降低廢氣濃度,避免污染積累,提高空氣品質(zhì)

 

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