14、HN7080A變壓器綜合測試系統(tǒng)
變壓器特性測試系統(tǒng)生產廠家

下面我們簡單了解一下常用的扭矩傳感器都有哪些。非接觸式扭矩傳感器非接觸式扭矩傳感器也是動態(tài)扭矩傳感器，又叫轉矩傳感器，轉矩轉速傳感器，旋轉扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿連接，輸入軸上有花鍵，輸出軸上則是鍵槽，當扭桿受到轉動力矩作用發(fā)生扭轉的時候，花鍵與鍵槽的相對位置則被改變，它們的相對位移改變量就是扭轉桿的扭轉量。這樣的過程使得花鍵上的磁感強度變化，通過線圈轉化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器的特點是壽命長、可靠性高、不易受到磨損、有更小的延時、受軸的影響更小，應用較為廣泛。

可完成10kV、20kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV及特種變壓器的出廠試驗、型式試驗和試驗；

系統(tǒng)電壓計量范圍：5V～500kV；

測試設備計量范圍：5V ～1000V，計量設備量程有100V、500V、750V、1000V多種計量量程的設備可選；設備計量準度0.1%；

電壓互感器（PT）計量范圍：10V～500kV，互感器量程根據(jù)試驗需求定制，可到1000kV；計量準度0.05%；

電流計量范圍：0.1A～2000A；變壓器特性測試系統(tǒng)生產廠家LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經(jīng)濟的子總線系統(tǒng)，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡，適用于對總線性能要求不高的車身系統(tǒng)，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執(zhí)行器的連接和控制，LIN實現(xiàn)了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領域的應用LIN聯(lián)盟成立于1999年，并發(fā)布了LIN1.版本。2003年6月通過的終標準對網(wǎng)絡供電的電源、傳輸和接收都作了細致的規(guī)定。用戶在設計PoE應用時，必須嚴格遵守這些規(guī)定，購買認證產品，才能夠直接從以太網(wǎng)獲得可靠電源。POE技術的好處：，有效減少連入墻上電源插座的數(shù)量。想想我們的辦公桌：一臺PC的主機和顯示器就各需要一個三孔插座，就算普通員工不需要連接掃描儀、打印機等外設，但通常也需要更多的電源插座來連接PDA底座、充電器以至于IP。這些設備的AC電源并不通用。