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海神磨損顆粒傳感器DM4500應用案例2-軸承點蝕
閱讀：839 發布時間：2021-8-9
海神磨損顆粒傳感器DM4500應用案例2-軸承點蝕
海神公司成立于1999年，是一家專注于油液監測技術開發的專業化公司，它的磨損顆粒傳感器銷售已經超過10000套。
孚茂科技（北京）有限公司是海神在中國代理商。
DM4500的監測數據
l 大于等于40微米鐵磁顆粒數量及尺寸分布（磨損程度細分）
l 大于等于150微米非鐵磁性顆粒數量及尺寸分布（磨損程度細分）
l 24小時鐵磁顆粒磨損量（ug/L）（當前磨損狀態）
l 鐵磁顆粒累計磨損量（毫克）（磨損程度）
磨損顆粒識別能力
l DM4500的磨損金屬顆粒的檢出限
l 鐵磁性顆粒： 40um
l 非鐵磁性金屬顆粒：150um
點蝕原因：
軸承這種故障模式是因為軸承安裝不當，導致外圈在殼體內滑動。通常從小滑動開始，然后外座圈將開始旋轉，這可能會導致部件錯位問題。振動無法檢測到這一點，因為在故障發展過程中，不會引起振動問題。
點蝕典型特征
磨粒產生的爆發，鐵磁性濃度比較平穩，累計磨損量持續增長。
具體實例：
某設備自2016年10月開始，產生大量鐵磁顆粒。
下圖中的上圖，紅色曲線為24小時磨損量，代表著磨粒產生的速度，其他曲線為各尺寸鐵磁性顆粒的累計磨損量，它的斜率代表著磨損的嚴重程度。
從鐵磁性顆粒的累計磨損量曲線的斜率和24小時磨損量來看，其累計磨損量增長速度比較均勻，但累計濃度變化不大，非鐵磁性顆粒偶有出現。符合軸承點蝕的特征。
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