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GH33此外，美國還研制出Inconel鎳基合金，用以制作噴氣發動機的室。以后，冶金學家為進一步合金的高溫強度，在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素，鋁、鈦含量，研制出一系列型號的合金，如英國的“Nimonic"，美國的“Mar-M"和“IN"等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素，發展出多種高溫合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源，鈷基高溫合金發展受到。GH33
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材料生產廠家：
1.國內廠家
我國江蘇天工、上鋼五廠、河冶科技、寶鋼是生產高速鋼的主要生產廠。
2.進口
我國主要從、、德國、奧地利、法國、烏克蘭、巴西等國進口。
各國：
GB，JIS，美國ASTM，英國BS，歐盟DIN等。度可切割，有特鋼大板、厚板、中厚板、超薄板、特鋼鏡面板、裝飾板。
③線材：規格Ф0.08mm～Ф12.6mm有螺絲線、霧面線、亮光線、車軸線、全軟線、氫退線、電解線，外表有霧面、亮光的，
④管材：規格Ф2.0.0mm～450.0mm，有特鋼毛細管、方管、厚壁管、無縫管、有縫管、工業管、外表有亮面、霧面可依據客戶要求訂做。
⑥帶（卷）材：寬度2.5mm～1550mm厚度0.02mm～4mm（超薄特鋼帶；精細特鋼帶；進口特鋼帶；卷材，卷帶，卷板，帶材，鋼帶，外表有亮面、霧面、AB面、2B面；軟料；中硬料；全硬料。

GH33

GH33(GH4033)

概述：
該合金是以鎳-鉻為基體，添加鋁、鈦形成γ'相彌散強化的合金，在500-700℃具有足夠的高溫強度，在900℃以下具有良好的搞氧化性。該合金冷、熱加工性能良好，主要供應熱軋棒材及盤坯料，應用于發動機轉子零件。

合金新型號：GH4033
舊型號：GH33


材料技術標準
GJB 1953-1994 《航空發動機轉動件用高溫合金熱軋棒材規范》
GJB 2611-1996 《航空用高溫合金冷拉棒材規范》
GJB 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規范》
GJB 3020-1997 《航空用高溫合金環坯規范》
GJB 3165-1998 《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規范》
GJB 3782-1999 《航空用高溫合金棒材規范》
HB 5198-1982 《航空葉片用變形高溫合金棒材》



GH33化學成分
碳 C ：0.03~0.08
鉻 Cr：19.0~22.0
鎳 Ni；余
鎢 W:——
鉬 Mo：——0
鋁 Al:0.60~1.00
鈦 Ti：2.40~2.80
鐵 Fe：≤1.00
鈮 Nb：——
釩 V:——
硼 B：≤0.010
鈰 Ce：≤0.010
錳 Mn：≤0.35
硅 Si：≤0.65
磷 P：≤0.015
硫 S：≤0.007
銅 CU：≤0.07
氮 N：——


力學性能:
屈服強度ó0.2/MPa:≥600;
抗拉強度ób/MPa≥900;
伸張率δ5(%)≥10；
斷面收縮率ψ(%):≥16；
沖擊值aK/(J/cm2):≥30；
硬度HBS/mm:3.4-3.80;


品種規格與供應狀態
供應d20~55mm的熱軋員棒材。
冷拉棒材供應下列品種：直徑d8~45mm圓棒、邊長為d8~30mm方棒，內徑圓直徑d8~36mm的六角形棒材。
還供應直徑不大于600mm,高度60~150mm的鍛制圓餅，外徑200~800mm、內徑50~600mm，高度60~250mm的環坯，以及直徑20~300的熱軋和鍛制棒材。
焊絲可供應直徑為0.2~10mm絲材。葉片用棒材以軋制態供應，其表面應全部磨光或車光。
冷拉棒以固溶處理后酸洗或磨光或冷拉狀態交貨。圓餅以鍛態、表面經打磨后供應。
焊絲以靜態、半硬態、固溶處理加酸洗、光亮固溶處理成盤交貨，也可直條交貨。




熱處理制度
轉動部件用熱軋棒材為：1080℃±10℃，空冷+700℃±10℃，16h，空冷。普通承力件用棒材和冷拉棒材為1080℃，8h，空冷+700℃或750℃，16h，空冷。環坯和鍛制圓餅為1080℃，8h，空冷+750℃，16h，空冷。

GH33

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GH33軟磁合金1J30 1J31 1J32 1J34 1J36 1J38 1J41 1J42 1J46 1J47 1J50 1J51 1J52 1J68 1J54 1J64 1J65 1J67 1J76 1J86 1J82 1J83 1J116 1J117　　9、鈦(ti)：鈦是鋼中強脫yang劑。它能使鋼的內部組織致密，細化晶粒力；降低時效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在鉻18鎳9奧氏體不銹鋼中加入適當的鈦，可避免晶間腐蝕。 回火熱處理工藝為了降低鋼件的脆性，將淬火后的合金在高于室溫而低于710℃的某一適當溫度進hang長時間的保溫，再進行冷卻，這種工藝稱為回火。GH33

╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH33其高溫強度基本達到國外高強合金哈氏合金的水平。近年來,用于流化床取得很好效果。其應用范圍正在逐步擴大。另外也出現鐵基Cr-Ni-Mo多元化合金亦取得了不錯的效果。近,國內有單位研制的雙層結構的高溫耐磨熱電偶復合保護管,管體外層為耐高溫耐磨復合金屬保護層,耐高溫耐磨復合金屬保護層澆鑄復合在內層的合金鋼管上,使用效果也很好,幾乎可與美國的德太克相媲美。高鉻鑄鐵具有高耐磨性和抗yang化性,價格相對便宜,亦是比較理想的保護套管材料。通過合理調整成分、工藝使其達到的耐磨抗蝕性,必將使其在高溫流動粉體測溫中發揮更大的優勢；結束語高溫環境下的腐蝕磨損給熱電偶測溫帶來了困難,經過科研人員的不懈努力,取得了一定的成。GH33



鎳基合金發展歷史
鎳基高溫合金(以下簡稱鎳基合金)是上世紀30年代后期開始研制的。英國于1941年首先生產出鎳基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti)；為了提高蠕變強度又添加鋁，研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美國于40年代中期，蘇聯于40年代后期，型號于50年代中期也研制出鎳基合金。
鎳基合金的發展包括兩個方面：合金成分的改進和生產工藝的革新。50年代初，真空熔煉技術的發展，為煉制含高鋁和鈦的鎳基合金創造了條件。初期的鎳基合金大都是變形合金。50年代后期，由于渦輪葉片工作溫度的提高，要求合金有更高的高溫強度，但是合金的強度高了，就難以變形，甚至不能變形，于是采用熔模精密鑄造工藝，發展出一系列具有良好高溫強度的鑄造合金。60年代中期發展出性能更好的定向結晶和單晶高溫合金以及粉末冶金高溫合金。為了滿足艦船和工業燃氣輪機的需要，60年代以來還發展出一批抗熱腐蝕性能較好、組織穩定的高鉻鎳基合金。在從40年代初到70年代末大約40年的時間內，鎳基合金的工作溫度從 700提高到11平均每年提高10左右。
鎳基高溫合金成分和性能
鎳基高溫合金中應用為廣泛。主要原因在于，鎳基合金中可以溶解較多合金元素，且能保持較好的組織穩定性；可以形成共格有序的 A3B型金屬間化合物γ[Ni3(Al，Ti)]相作為強化相，使合金得到有效的強化，獲得比鐵基高溫合金和鈷基高溫合金更高的高溫強度；含鉻的鎳基合金具有比鐵基高溫合金更好的抗氧化和抗燃氣腐蝕能力。
鎳基合金含有十多種元素，其中Cr主要起抗氧化和抗腐蝕作用，其他元素主要起強化作用。根據它們的強化作用方式可分為：固溶強化元素，如鎢、鉬、鈷、鉻和釩等；沉淀強化元素，如鋁、鈦、鈮和鉭；晶界強化元素，如硼、鋯、鎂和稀土元素等。
鎳基高溫合金按強化方式有固溶強化型合金和沉淀強化型合金。
鎳基高溫合金生產工藝
冶煉方面：為了獲得更純凈化的鋼水，減低氣體含量與有害元素含量；同時由于部分合金中有易氧化元素如Al，Ti等存在，非真空方式冶煉難以控制；更是為了獲得更好的熱塑性，鎳基耐熱合金，通常采用真空感應爐熔煉，甚至用真空感應冶煉加真空自耗爐或電渣爐重熔方式進行生產。
變形方面：采用鍛造、軋制工藝，對于熱塑性差的合金甚至采用擠壓開坯后軋制或用軟鋼(或不銹鋼)包套直接擠壓工藝。變形的目的是為了破碎鑄造組織，優化微觀組織結構。
鑄造方面：通常用真空感應爐熔煉母合金保證成分與控制氣體與雜質含量，并用真空重熔-精密鑄造法制成零件。
熱處理方面：變形合金和部分鑄造合金需進行熱處理，包括固溶處理、中間處理和時效處理，以Udmet 500合金為例，它的熱處理制度分為四段：固溶處理，112小時，空冷；中間處理，104小時，空冷；一次時效處理，824小時，空冷；二次時效處理，716小時，空冷。以獲得所要求的組織狀態和良好的綜合性能。