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GH33發展至今，市場每年高溫金屬合金消費量在30萬噸，廣泛應用于各個領域：過去多年，業對新能源飛機需求，目前空客與波音已有超萬架此類飛機等待交付。而精密機件公司是高溫合金復雜金屬零部件和產品制造的，也為、化學加工、石油和天然氣的冶煉以及污染的等行業提供所需的鎳鈷等高溫合金。精密機件公司就是波音、空客、勞斯萊斯、龐巴迪等*企業的零配件制造商 [1]  。GH33
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1.系列規格：直徑φ1-φ50，現貨供應
1.1棒材一般指橫截面形狀為圓形、方形、棒材六角形、八角形等簡單圖形、長度相對橫截面尺寸來說比較大并且通常都是以直條狀提供的一種材料產品。棒材一般都可進行機械加工。
2.表面形態：車光圓、拉光圓、黑皮毛圓
2.1拋光是指利用機械、化學或電化學的作用，使工件表面粗糙度降低，以獲得光亮、平整表面的加工方法。是利用柔性拋光工具和磨料顆粒或其他拋光介質對工件表面進行的修飾加工
2.2黑皮：在鋼鐵鑄件外表面形成的一層氧化皮，俗稱黑皮
2.3冷拉光圓，即冷拉光圓鋼，是指通過冷拔加工而成的圓鋼。這種鋼通常強度、硬度和屈服點較高，但塑性和韌性較差。
3.價格形式：零售，批發1噸起按批發價格銷售
3.1范圍上來講銷售價涵蓋了零售價和批發價零售價的定義范圍對于數量較少或者低于批發數量的產品銷售的賣價銷售價的定義范圍可以分區 域，分數量，分代理商級別。
4.應用領域：普遍的應用于航天航空、電力、石油化學、船舶、機械、電子、環保等各個行業。

GH33

GH4033(GH33)

二、概述

GH4033是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，以加入鋁、鈦元素形成沉淀強化相，使用溫度小于700℃。GH4033合金在700-750℃具有足夠的高溫強度，在900℃以下具有良好的抗yang化性能。GH4033的冷、熱加工性能良好。適于制作750℃以下工作的渦輪葉片及700℃以下工作的渦盤等零件。

三、品種和使用狀態

熱軋和鍛制棒材、冷拉棒材、冷軋板、冷拉絲、鍛制圓餅和盤環件

四、化學成分

C：0.03-0.08

Mn：≤0.40

Si：≤0.65

P：≤0.015

S：≤0.007

Cr：19.0-22.0

Al：0.60-1.00

Ti：2.40-2.80

Fe：≤1.00

B：≤0.010

Ce：≤0.020

Ni：余量

GH33

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GH33在航空航天上的應用：在現代*的航空發動機中，高溫合金材料用量占發動機總量的40%-60%。在航空發動機上，高溫合金主要用于燃shao室、導向葉片、渦輪葉片和渦**四大熱段零部件；此外，還用于機匣、環件、加力燃shao室和尾噴口等部件[2]。.1燃shao室：燃shao室是動力機械能源的發源地。燃shao室內產生的燃氣溫度在1500~2000℃之間。因為其余的空間有壓縮空氣流動，所以燃shao筒合金材料的承受溫度一般在800~900℃以上，局部達1100℃。因此，燃shao筒要求材料要具有高溫抗yang化和抗燃氣腐蝕性能，良好的冷熱疲勞性能。GH33

╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH33無縫管是因其制造工藝不同，分為熱軋(擠壓)無縫管和冷拔(軋)無縫管兩種。 冷拔鋼管一般需要多次拉拔，在每次拉拔之間要有相應的去應力退火，保證下一次的冷拔順利進行。從外表看冷軋無縫管往往是小直徑的，熱軋無縫管往往是大直徑的。冷軋無縫管的精度高于熱軋無縫管，價格也高于熱軋無縫管。冷拔無縫管一般口徑較小，大多在127mm以下，特別是冷拔無縫管外徑的精度非常高，冷拔無縫管長度一般要短于熱軋無縫管。壁厚方面冷拔無縫管要比熱軋無縫管均勻。GH33



焊接性能和普通奧氏體不銹鋼相似，在使用一種焊接方法對C-276焊接之前，必須要采取措施以使焊縫及熱影響區的抗腐蝕性能下降小，如鎢ji氣體保護焊（GTAW）、金屬ji氣體保護焊（GMAW）、埋弧焊或其他一些可以使焊縫及熱影響區抗腐蝕性能下降小的焊接方法。但對于諸如炔焊等有可能增加材料焊縫及熱影響區含碳量或含硅量的焊接方法是不適合采用的   。關于焊接接頭形式的選擇，可以參照ASME鍋爐與壓力容器規范對哈氏C-276合金焊接接頭的成功經驗。焊接坡口好采用機械加工的方法，但是機械加工會帶來加工硬化，所以對機械加工的坡口處進行焊接前打磨是必要的。焊接時要采用適宜的熱輸入速度，以防止熱裂紋的產生。