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GH202640年代，鐵基高溫合金也了發展，50年代出現A-286和Incoloy901等型號，但因高溫性較差，從60年代以來發展較慢。蘇聯于1950年前后開始生產“ЭИ"型號的鎳基高溫合金，后來生產“ЭП"系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。70年代美國還采用新的生產工藝制造出定向結晶葉片和粉末冶金渦，研制出單晶葉片等高溫合金部件，以適應發動機渦輪進口溫度不斷的需要。GH2026
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【交貨狀態】
熱鍛造、熱軋+退火、正火、回火、淬火和回火、及根據客戶的要求
一般以熱處理狀態交貨，其熱處理種類在合同中注明；未注明者，按不熱處理狀態交貨。
【表面】
黑皮、磨光、粗車、精車、及根據客戶的要求
【冶煉工藝】
電弧爐，（非）真空感應爐+LF爐、VD爐，VOD爐、電渣重熔、真空自耗爐
【產品檢測】
從冶煉開始，每個道次都進行檢驗，確保下個道次產品合格；成品經過十幾種檢測手段（尺寸外形，表面，力學性能，晶間腐蝕，無損探傷，工藝性能，晶粒大小等等）,確保產品合格及客戶的要求。

GH2026

GH2026沉淀硬化型變形高溫耐蝕合金棒 GH26圓棒 R26板
概述
GH2026是fe-ni-co-cr基沉淀硬化型變形高溫合金，長期使用溫度范圍540℃-570℃，*使用溫度可達677℃，合金加入鉻、鉬元素進行固溶強化，加入高鈦、低鋁元素形成γ'時效強化相，同時鈷元素使鈦、鋁在固溶體中的溶解度降低，促使γ'相析出量增加，從而提高γ'的熱穩定性，降低γ'相的堆垛層錯能。合金的綜合性能*，具有優異的抗應力松馳性能和抗蠕能，沒有缺口敏感性。適于制作螺栓、汽封簧、密封環、銷釘等零件，主要產品有熱軋棒材、鍛制棒材、熱軋板材和冷軋薄板等
應用概況及特性
合金已用于制作地面汽輪機用緊固件，在540℃-570℃蒸汽條件下可工作10萬余小時，使用情況良好。相近合金國外用于制作航空渦輪發動機緊固件和葉片。
合金在中溫下具有良好的塑性，在長期使用中會降低零件因持久和蠕變造成的斷裂。合金在使用溫度范圍內經長期時效或長期應力時效后，均未發現tcp有害相。

GH2026

╰━━━━━━━━━━━━━GH2026化學成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯

GH2026Haynes 230是Ni-Cr基固溶強化型變形高溫合金，使用溫度在900℃以下。合金中含有大量鎢元素和少量鋁和鈦元素。合金具有高的塑性和中等的熱強性，并具有優良的抗yang化性能和良好的沖壓、焊接工藝性能。應用領域：在航空和能源行業得以廣泛應用，例如燃shao室，轉驛函道，火焰穩定器，熱電偶保護套，及其他燃氣輪機部件。在化工行業，用230合金制作催化劑網格架放入氮燃shao器，以及高強度熱電偶保護套管，高溫熱交換器，管道，高溫波紋管等。HAYNES 230是Ni-Cr基固溶強化型變形高溫合金，使用溫度在900℃以下。合金中含有大量鎢元素和少量鋁和鈦元素。合金具有高的塑性和中等的熱強性，并具有優良的抗yang化性能和良好的沖壓、焊接工藝性能。適宜制作在900℃以下長期工作的航空發動機主燃shao室和加力燃shao室零部件，以及隔熱屏、導向葉片等。主要產品有板材、帶材、絲材、棒材和環形件等。GH2026

╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH2026然而，這種接頭的強度和耐腐蝕性與被連接的不銹鋼的全部潛力不符。為了優化接頭強度和抗腐蝕性，可以使用多種技術來焊接大多數不銹鋼。鐵素體和雙相類型的可焊性良好。不銹鋼的處理方式與其他合金鋼類似在這方面而奧氏體類型則被認為具有優異的焊接性。可以小心焊接低碳馬氏體，但是17％Cr，1％碳。添加硫是303（1.4305）等等級的傳統方法。受控清潔度類型現在也可用于增強可加工性。大多數不銹鋼都可以焊接或釬焊440型（1.4125）等等級不適合焊接。機械和物理性能基本機械強度隨合金添加量的增加而增加，但各組不銹鋼的原子結構差異具有更重要的。并在鋼基質中充當增強劑。鐵素體，奧氏體和雙相鋼不能通過熱處理來強化或硬。GH2026



不銹鋼耐蝕合金-局部腐蝕-晶間腐蝕:材質晶粒間界是結晶學取向不同的晶粒間紊亂錯合的界城，不銹鋼耐蝕合金-局部腐蝕-縫隙腐蝕:是指在金屬構件縫隙處發生斑點狀或潰瘍形的宏觀蝕坑，不銹鋼耐蝕合金-腐蝕-均勻腐蝕:是指接觸腐蝕介質的金屬表面全部產生腐蝕的現象。