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D663Z4307K美國MOOG穆格伺服閥
穆格歷史
——MOOG穆格公司成立于五十多年前，初從事飛機部件的設計及供應。如今，穆格的運動控制技術廣泛應用于民用機座艙、發電風機、一級方程式賽車、醫用輸液系統等眾多的市場和應用領域，有效提高相關產品的性能。
穆格的文化為本公司的人才提供有力支持，使他們在工作時干勁十足，滿懷激情，并且對未來的成功充滿希望。
穆格歷史起源于公司創建者威廉 C 穆格，他是一位發明家、企業家，也是一位遠見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為有力的運動。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的一角，成立了穆格制閥公司（Moog Valve Company）
D663系列比例流量控制閥用于高額定流量的全閥閥體的操作特性，可選擇使用X和Y端口的外部導引頭。減少閥芯驅動面積。優點：改進的動態響應-減少先導流體流動的快速運動的主閥芯…故障安全閥可使用一個彈簧和一個42通電磁閥來控制流動短路。D663系列比例控制閥采用了快速級、適用范圍和集成電子技術兩級設計，可提供比例閥。
同服射流管先導級的工作特點口大大改善了流量接受效率(90%以上的先導級流星被利用)，使得能耗降低，對于使用多臺伺服比例閥的系統此優點尤顯突出。口伺服射流管先導級具有很高的無阻尼自然頻率(500Hz) ，因此這種閥的動態響應較高。口性能可靠。同服射流管先導級具有很高的壓力效率(輸入滿標定信號），每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿， 活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
型號如下：
D661-4773
D661-4776
D661-4782
D661-4790
D661-4826
D661-4867
D661-4931
D661-5611
D661-5625C
D661-6313C
D661-6324
D661-6326
D661-6357C
D661-6359
D661-6347C
D661-6393C
D661-6397C
D661-6360
D661-6372E
D661-6428E
D662-1923E-4
D662-4005
D662-4032
D662-4010
D662-4013
D662-4014
D662-4036
D662-4037
D662-4038
D662-4050
D662-4065
D662-4087
D662-4083
D662-4099
D662-4106B
D662-4115
D662-4118B
D662-4124
D662-4723
D662-4846
D662-4884
D662-4930
D662Z1931E
D662Z4017
D662Z4310K
D662Z4334
D662Z4336K
D662-4337K
D662Z4341K
D662-Z4372A
D662Z4378K
D662Z4380
D662Z4384K
D662Z4615K
D662Z4813
D662Z4814
D662Z4815
D663-1922E-4
D663-306K
D663-344K
D663-4002
D663-4006
D663-4007
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D663-4317
D663-4318K
D663-4705
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D663-5002
D663-5304K
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