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ABB直流調速器維修專家-解決各種疑難故障；直流調速器常見維修故障：專業團隊,技術過硬,維修時間快,價格合理.可提供上門安裝.調試.檢測.維修服務
無顯示、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、參數錯誤、無顯示、有顯示無輸出、不啟動、缺相、速度環超差、無勵磁、勵磁錯誤、輸出電壓低、重負載報警、紅燈報錯、通訊故障、測速丟失、不能反轉、燒保險、燒可控硅模塊、電壓超差、轉速過大報警、電機失磁、外部保護、程序錯誤、主控板故障等。
ABB直流調速器維修專家-解決各種疑難故障；ABB常見故障過流故障；過流故障可分為加速、減速、恒速過電流.其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負載發生突變、負荷分配不均，輸出短路等原因引起的，這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加能耗制動元件、進行負荷分配設計、對線路進行檢查，如果斷開負載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環，需要更換變頻器。
過載故障
過載故障包括變頻過載和電機器過載，其可能是加速時間太短，直流制動量過大、電網電壓太低、負載過重等原因引起的，一般可通過延長加速時間、延長制動時間、檢查電網電壓等，負載過重，所選的電機和變頻器不能拖動該負載，也可能是由于機械潤滑不好引起，如前者則必須更換大功率的電機和變頻器；如后者則要對生產機械進行檢修。
ABB的整流器主電源是不容易出問題的，只要接觸器吸合了，三相電源電壓正常，就不應當報主電源欠壓。然而事實并沒有這么簡單，這要從它的電壓檢測電路說起。三相主線路經過銅排供給可控硅后，還有三根小線借到電源板上，經過保險后供給勵磁整流電路，電壓檢測電路也是從保險后取樣的，也就是說取樣電路、檢測元件以及勵磁短路引起的保險融斷都能引發F9故障，所以當出現這個故障的時候，我們不能僅僅從電壓入手，不然很難找到真正的故障點。
ABB調速器故障代碼處理：故障代碼：F10，主電源過電壓。當然這個故障報警主要是由于輸出電壓過高，超過了額定電壓的120%。
故障代碼：F12，故障含義為磁場欠流。我們都知道直流電壓是需要勵磁線圈通電后產生磁場才能正常運轉的，那么欠流是怎么檢測出來的呢，這要分幾方面原因分析。如下是說明書中給出的幾個排查選項：
·如果需要弱磁先要找出在大弱磁點的小勵磁電流(通常寫在電機銘牌上)。在調試向導中設置參數Field Low Trip(4.06)=10%，小于小勵磁電流，否則在弱磁過程中會出現故障F12。也就是說這是調試的時候參數沒有設置正確。
·這也可能是緊接著主電源欠壓故障(F9/A2)出現的。讀取故障記錄，DCS400采用了新方法來監測主電源電壓。可能是額定電樞電壓與主電源電壓實際值不對應，按手冊2.2節表2.2.4修改或將參數Net UndervTrip(1.10)的值調小。這和變頻器一樣，當斷電的時候CPU工作電源是較慢斷電的，所以它以關機后會檢測到勵磁電壓下降或丟失，就會報警說勵磁電流不足。
·電機的自動調整檢測到Field CurKP(4.03)值很高，這可能導致勵磁電流振蕩，同時傳動會由于超調F13或欠調F12而跳閘。將參數Field Cur KP(4.03)值調小并且/或Field CurTI (4.04)的值調大。可以使用這兩個參數的缺省值。在些要注意的是，這與歐陸直流調速器維修還是有些不一樣的，且不說電路結構、檢測方式不一樣，就單單是對同一個故障或者現象的表達方式都不一樣，所以對這些專業術語還要多加理解才行。
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