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當(dāng)前位置：上海乾拓貿(mào)易有限公司>>NORGREN諾冠電磁閥>>NORGREN減壓閥>> R07-200-RNKA諾冠NORGREN壓力調(diào)節(jié)器部件一覽
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號R07-200-RNKA
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間：2024-06-21 21:41:08瀏覽次數(shù)：1003次
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現(xiàn)貨B74G-4AS-995 諾冠NORGREN過濾調(diào)壓閥
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子/電池,電氣 |
|---|
諾冠NORGREN壓力調(diào)節(jié)器部件一覽
產(chǎn)品應(yīng)用:
壓力調(diào)節(jié)器串接在制動主缸與輪缸之間，通過電磁閥直接或間接地控制輪缸的制動壓力。
通常，把電磁閥直接控制輪缸制動壓力的制動壓力調(diào)節(jié)器稱作循環(huán)式調(diào)節(jié)器，
把間接控制制動壓力的制動壓力調(diào)節(jié)器稱作可變?nèi)莘e式調(diào)節(jié)器。
當(dāng)輪速傳感器發(fā)出抱死危險信號時，ECU向電磁線圈通入一個較小的保持電流(約為大電流的1/2)時，電磁閥處(3)減壓過程
如果在"保持壓力"命令發(fā)出后，仍有車輪抱死信號，ECU即向電磁線圈通入一個大電流，
電磁閥處于"減壓"位置，此時電磁閥將輪缸與回油通道或儲液室接通，輪缸中制動液經(jīng)電磁閥流入儲液室，輪缸壓力下降。
當(dāng)壓力下降后車輪加速太快時，ECU便切斷通往電磁閥的電流，
主缸和輪缸再次相通，主缸中的高壓制動液再次進(jìn)入輪缸，使制動壓力增加。
于"保壓"位置。此時主缸、輪缸和回油孔相互隔離密封，輪缸中的制動壓力保持一定。
技術(shù)數(shù)據(jù):
工作溫度: -34 ... 150 °C
溢流/非溢流: 溢流
壓力表: 無
介質(zhì): 壓縮空氣
接口尺寸: 1/4" PTF
壓力表接口: 1/8" PTF
調(diào)節(jié)旋鈕: 乙縮醛樹脂
熱塑彈性體: 腈橡膠
主體: 鋅
閥蓋: 乙縮醛樹脂
流量: 15.0 scfm
諾冠NORGREN壓力調(diào)節(jié)器部件一覽
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