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西門子直流調速器開關電源故障維修經驗
西門子直流調速器開關電源故障:
直流調速器的開關電源導通故障一般是所謂正激變換,就是在開關管導通階段。這個能量從西門 子直流調速器變壓器主邊傳輸至副邊。當導通時,初級線圈電流線性增加,根據變壓器同名端分析,電流方向使得次級線圈整流二極管導通,電感，電容充電，各線圈感應電動勢反向,此時只有回路呈導通狀態,變壓器剩余能量回饋至電源反偏截止續流釋放能量給后級。西門子直流調速器電壓反饋通過電阻分壓,經過脈寬調制器控制占空比穩定電壓。正激變換拓撲的典型特點是變壓器初次級同名端一致,而且次級回路有串聯儲能電感E激變換拓:典型的正激變換電路。芯片LT3753的PWM輸出端OUT輸出開關信號給開關管,驅動變壓器傳輸能 量給后級電路,可以通過變壓器同名端及后級的電感判斷,此電路結構是明顯的正激變換結構。
西門子直流調速器開關電源故障的電流，電壓檢測方向：
雙端正激變換開關管須同時導通和截止，當導通時線圈得電,電流增加,改變變壓器的磁通,次級線圈N感應電流經給電感電容儲能,感應電流儲能;各線圈產生的感生電動勢反向反偏截止,此時沒有能量傳輸給后級,變壓器剩余能量通過回饋給電源接處及通過電容連接于兩個電容接點,當導通時電流回路是正極→VT1→線圈Np→•CB→C1負極,此時兩組副繞組各自上半部分對應二極管導通能量傳輸給后級。
西門子直流調速器未開啟瞬間產生的感應尖峰電壓通過回路N→Cb→C2→VD6吸收,而后導通電流方向從C2正極→C→N→VT2流動,產 生感生電動勢的結果,兩組副邊各自下邊二極管導通,后級電感電容儲能;而后VT2關閉時,反峰吸收回路為N→VD5→C1→Cb如此反復。 其中切換開關為輸入電壓選擇,斷開時用于220VAC輸入,閉合時用于120VAC輸入,閉合相當于倍壓電路，典型的半橋變換應用電路。西 門子直流調速器的半橋電路典型的特征就是變壓器主邊線圈一頭取自兩個開關管連接點,另一頭取自兩個主電容連接點。
西門子直流調速器開關電源故障中電路的轉換情況：
西門子直流調速器的全橋變換電路中開關管VT1和VT4一組同時導通,VT2和VT3一組同時導通,但兩組是輪流交錯導通的,不能同時導 通。當VT1和VT4導通時,電流從電源正極→VT1→Lr→變壓器主邊線圈→VT4→電源負極形成回路,變壓器能量傳輸至后級,而后VT1、 VT4關閉時,透過Lr→變壓器主邊線圈→VD2→電源V→VD3回路釋放反峰脈沖能量回饋給電源。當VT2、VT3導通,電流從電源正極 →VT2→變壓器主邊線圈→LVT3→電源負極形成回路,變壓器能量傳輸給后級,而后VT2、VT3關閉時,透過LVDⅠ→亠電源V→VD4→變 壓器主邊線圈釋放反峰脈沖能量回饋給電源這個過程就是導通到電源電流的整個流程，了解了這幾個變換的過程后維修與檢測故障容 易很多。