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西門子數(shù)控系統(tǒng)6407報警當(dāng)天能修復(fù)
西門子數(shù)控系統(tǒng)6407報警當(dāng)天能修復(fù)；西門子系統(tǒng)維修就找上海渠利自動化,專業(yè)的數(shù)控系統(tǒng)維修專家,10年數(shù)控系統(tǒng)維修經(jīng)驗,對于顯示屏出現(xiàn)的大小 故障均可輕松解決,一般故障當(dāng)天即可修好,公司配件齊全,還有專門的觸摸屏檢測儀器設(shè)備,修復(fù)好后裝上設(shè)備即可投入使用,不影響企業(yè)生產(chǎn) 任務(wù)。
故障分析：西門子數(shù)控系統(tǒng)可以持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的重要原因即是上述兩大系統(tǒng)之間的密切配合,其中任何一個 系統(tǒng)發(fā)生故障都可能對設(shè)備運(yùn)行造成影響。西門子系統(tǒng)實際運(yùn)行過程中具有非常明顯的特征與優(yōu)勢,一般表現(xiàn)為穩(wěn)定性強(qiáng)、故障發(fā)生率較低、系統(tǒng)使 用壽命相對更長。由于很多客觀或主觀因素的影響,數(shù)控系統(tǒng)在實際運(yùn)行中會出現(xiàn)一些故障。
2西門子840D數(shù)控系統(tǒng)的故障診斷與維修
(1)DMG5軸立 臥兩用5軸加工中心DMC125U,西門子系統(tǒng),611D數(shù)字伺服驅(qū)動。主軸啟動至3000 r/min時設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài),但>3000 r/min轉(zhuǎn)剎車時,611D 電源單元錯誤,報警過電壓,機(jī)床停止工作。分析故障現(xiàn)象,主軸旋轉(zhuǎn)過程中沒有異聲,手動轉(zhuǎn)動也無異樣,可排除主軸機(jī)械故障。拆卸主軸端動力線纜,用 兆歐表測量檢查線路和主軸電機(jī)絕緣狀況,無異常;拆卸檢查主軸驅(qū)動器和電源模塊,電路板和元件沒有明顯損壞痕跡,交換主軸驅(qū)動器后故障依舊存在; 對611D電源單元進(jìn)行交換后發(fā)現(xiàn)故障轉(zhuǎn)移,將損壞電源單元修復(fù)后機(jī)床恢復(fù)正常工作。
(2)中捷落地鏜床,主軸帶機(jī)械齒輪檔位,西門子系統(tǒng),611D數(shù)字 伺服驅(qū)動。執(zhí)行主軸旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下,主軸發(fā)出噠噠異聲,降低轉(zhuǎn)速后主軸來回擺動且存在異聲,持續(xù)長時間后報警300608。檢查主軸機(jī)械部分,排除機(jī)械異 常問題。使用兆歐表檢查主軸電機(jī)線圈未發(fā)現(xiàn)故障。硬件故障范圍縮小到主軸驅(qū)動器和編碼器,拆卸主軸驅(qū)動器后發(fā)現(xiàn)散熱孔布滿灰塵,打開后發(fā)現(xiàn) IG-BT模塊燒壞,故障驅(qū)動器送修后機(jī)床恢復(fù)正常。導(dǎo)致故障發(fā)生的原因主要是維護(hù)保養(yǎng)工作不到位,電柜灰塵積淀,影響驅(qū)動器散熱,加快元件老化,甚 至出現(xiàn)短路燒毀。
(3)西門子840D數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)行過程中,主軸轉(zhuǎn)速<430 r/min出現(xiàn)異常聲且功率起伏相對較大;主軸處于1200 r/min時,異響消失且不 報警。主軸控制器、電機(jī)以及變速箱等都可能導(dǎo)致上述現(xiàn)象的出現(xiàn)。首先檢測控制器不存在問題,隨后排查電路板未發(fā)現(xiàn)故障,因此判斷不是控制器故 障。檢查機(jī)械部,主軸運(yùn)轉(zhuǎn)速度在300 r/min時存在的常聲,到2100 r/min時消失,判定常聲不是來組機(jī)床內(nèi)的發(fā)動機(jī)中。檢查傳動位置,當(dāng)處于相對較 低的轉(zhuǎn)速(300 r/min)或者較高轉(zhuǎn)速(2100 r/min)時,電機(jī)轉(zhuǎn)速相同,而在相對較低的轉(zhuǎn)速時,通過變速箱內(nèi)的齒輪減速,因此判定其故障處于變速箱內(nèi),推斷齒輪在低速情況下發(fā)生故障,更換新的變速箱后,設(shè)備恢復(fù)正常。
(4)西門子840D數(shù)控系統(tǒng)在停止工作一段時間后再次啟動,各個給進(jìn)軸沒有反映但顯 示燈始終處在常亮狀態(tài)。對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析得出,此機(jī)床三維進(jìn)給軸可一起運(yùn)動,通過技術(shù)鑒定得出,3軸不運(yùn)作基本排除單一機(jī)械或控制軟件故障,初 步判定為總控制位置不正常所導(dǎo)致的。
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