瑞士TrueDyne液體粘度傳感器VLO-M1

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瑞士TrueDyne液體粘度傳感器VLO-M1可測量微機電系統（MEMS系統）中流體的粘度。在傳感器中，介質通過壓力梯度到達Ω芯片（Ω形微通道）。該振動測量系統通過將芯片中的硅管設置為共振振蕩并對其進行分析來生成測量值。這是因為振動質量取決于微通道中液體的粘度。同時，與粘度無關，可以通過微通道的頻率確定被測介質的密度。由于溫度會同時影響粘度和密度，因此介質的溫度也會實時記錄在芯片中。這樣，可以補償溫度效應。

亞毫米大小的測量系統使傳感器的結構緊湊。尺寸僅為80 x 30 x 15mm³，因此即使在狹窄的空間中也可以容納。測量值通過RS232接口和TrueDyne Sensors標準中的ASCII命令協議傳輸到上級系統。

應用領域

監控燃油濃度

新車必須在注冊之前進行調整。發動機在其極限下進行了測試，并經常“冷”啟動。結果，燃料不再*燃燒，而是與機油混合。機油中的燃油過多會損壞發動機。使用粘度傳感器，不再需要中斷測試–您可以在過程中直接監控油的粘度，并在必要時進行更換。

1. 用于測試電機的測試臺。

2. 被測發動機。

3. 用于測試的燃料。

4. 發動機中使用的機油。

5. 機油的質量直接在過程中進行測試，可以避免由于可能的污染而造成的損壞。

規范

一般

測量變量： 

粘度，密度和由它們衍生的若干度量（例如標準密度，濃度等）

允許的媒體：

無顆粒（<30μm）碳氫化合物，例如

• 汽油E5 / E10 / E85
• 柴油B7 / B10 / XTL
• Jet-A1（也包括F-35或JP-8）
• M100（甲醇）
• 異丙醇
• AdBlue *
• OME *（合成燃料）
• 液化石油氣*

如有必要，可以在單獨澄清后使用與所列內容不同的介質。