您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
獨(dú)立的雙輸出通道,同時(shí)測(cè)試兩個(gè)設(shè)備
通道間及通道與供電端電隔離
不同通道見的能量均衡
可通過增加電源或電池來增加功率
每通道250 kW
大動(dòng)態(tài)上升時(shí)間: < 1ms, 并可選更快
CAN接口(1 kHz)
完善的安全措施
混合動(dòng)力機(jī)車測(cè)試臺(tái)
電驅(qū)動(dòng)機(jī)械測(cè)試
電池模擬(仿真儲(chǔ)能元件,如鋰電池,鎳氫電池,超級(jí)電容等等)
電池測(cè)試
逆變器測(cè)試
電能連接器件測(cè)試, 如大功率電纜,開關(guān)等
雙向電源
基于微混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用, 車載48V功率系統(tǒng)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展. 這不僅要求應(yīng)用新的器件與模塊,對(duì)測(cè)試系統(tǒng)方面也提出了新的要求.
Heinzinger的大動(dòng)態(tài)范圍ERS系統(tǒng)通過及時(shí)的更新升級(jí), 保持了對(duì)于測(cè)試要求的滿足.
ERS系統(tǒng)能夠提供電能反饋電網(wǎng)功能.通過綜合高控制精度,低紋波,寬電壓輸出(0 - 1000V), ERS系統(tǒng)能用戶對(duì)DUT的實(shí)時(shí)工況測(cè)試(標(biāo)準(zhǔn)的與自定義的).
ERS系統(tǒng)可以用作電池模擬器或者電池測(cè)試系統(tǒng), 可以作為獨(dú)立系統(tǒng)工作, 也可以作為子系統(tǒng)在研發(fā) / 生產(chǎn) / 下線測(cè)試等階段被集成進(jìn)更為復(fù)雜的系統(tǒng).
ERS的標(biāo)準(zhǔn)單位是單通道或者雙通道. 雙通道系統(tǒng)可以提供多種連接方式, 并提供遠(yuǎn)高于兩臺(tái)單通道設(shè)備的應(yīng)用靈活性與性價(jià)比.
ERS-BIC原理框圖
選件
絕緣監(jiān)控
直流輸出中繼
存儲(chǔ)不同的參數(shù)設(shè)定
電池測(cè)試包
零電流啟動(dòng)
能源回收式主動(dòng)放電
自動(dòng)切換運(yùn)行模式 CC, CV, CP
二級(jí)電池模擬
RCL網(wǎng)絡(luò)(可定制)
支持客戶定制產(chǎn)品,功能
技術(shù)參數(shù)
輸出 | |
設(shè)備功率 | ± 50 - 250 kW |
輸出電壓 | 5 - 1000 V |
輸出電流 | ± 1200 A |
CH1與CH2光隔離 | |
動(dòng)態(tài)度 | |
電壓度 | ≤ 0.1 % FS |
電壓上升時(shí)間 （10% - 90 %） | < 1 ms |
分辨率 | 0.1 V |
紋波 | ≤ 0.2 % Unom （f = 0 ? 1 MHz） |
電流 | ≤ 0.1 % FS |
電流上升時(shí)間 （10% - 90 %） | < 1 ms |
分辨率 | 0.1 A |
紋波 | ≤ 0.4% Unom （f = 0 - 1 MHz） |
主接線 | |
AC 輸入電壓 | 3 x 380 - 480 V |
AC 輸出頻率 | 47 - 63 Hz |
功率系數(shù) | ≥ 0.98 |
環(huán)境條件 | |
運(yùn)行溫度 | 5 - 40 ℃ |
濕度 | 15 - 75 % |
冷卻 | 水冷系統(tǒng) |
符合標(biāo)準(zhǔn) | |
IP 54 EN 60529 | |
EN 61000 - 6 - 4 | |
EN 61000 - 6 - 2 | |
EN 61010 | |