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拉伸彈簧的工作方式與壓縮彈簧相反，表示氣缸中的氣壓將活塞桿向內(nèi)拉。當關(guān)閉開口時，拉伸彈簧會支撐手動力。拉簧是一個封閉的免維護元件。它由壓力管和帶活塞的活塞桿組成。此外，在活塞桿導向裝置上安裝了一個密封件，以防止可能的氣體損失。拉伸彈簧裝有壓縮氣體–氮氣–提供彈力。
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其他設備HAHN Gasfedern氣彈簧 其他設備HAHN Gasfedern氣彈簧
HAHN Gasfedern雙沖程氣彈簧高
拉伸彈簧的工作方式與壓縮彈簧相反，表示氣缸中的氣壓將活塞桿向內(nèi)拉。當關(guān)閉開口時，拉伸彈簧會支撐手動力。拉簧是一個封閉的免維護元件。它由壓力管和帶活塞的活塞桿組成。此外，在活塞桿導向裝置上安裝了一個密封件，以防止可能的氣體損失。拉伸彈簧裝有壓縮氣體–氮氣–提供彈力。在未加壓狀態(tài)下，活塞桿始終縮回。拉出活塞桿會減小氣缸中的容積，并且氣體會被壓縮。這會增加彈簧的力（前進），該力取決于活塞桿的直徑和氣缸的體積。活塞上有一個小孔（噴嘴），氣體可以從中流過，因此允許活塞桿以定義的速度移動。該開口的橫截面（直徑）定義了彈簧的阻尼程度。使用減震器的區(qū)域，我們的機油減震器適用于在移動時物體（襟翼，蓋子或艙口等）不得超過規(guī)定速度的所有情況。
與運動的質(zhì)量相關(guān)聯(lián)，可以實現(xiàn)整個行程的恒定阻尼。我們的阻尼器的安裝在許多不同的使用領域提供了巨大的優(yōu)勢，例如家具行業(yè)，車輛制造或其他工業(yè)應用。HAHN 可以根據(jù)您的要求計算和開發(fā)阻尼器。這樣，無論您的應用程序是什么，我們都能提供的解決方案。根據(jù)我們的安裝建議，我們可以為您計算阻尼器。
我們種類繁多的 末端配件 和 安裝支架 可與風門連接。
HAHN減震器采用多種材料請選擇：
鋼不銹鋼V2A（AISI 304）不銹鋼V4A（AISI 316）
