FESTO費斯托快擰接頭廠家規格
FESTO費斯托快擰接頭當發現以下現象時，就要考慮汽缸是否燒損:
①FESTO費斯托快擰接頭蓋與汽缸體接縫處有部漏氣現象，特別是排氣管口附近常會出現此情況。
②FESTO費斯托快擰接頭工作時水箱冒水泡，氣泡越多，說明漏氣越嚴重。不過這一現象當汽缸墊破損不太厲害時，往往不易察覺。為此可在汽缸體與汽缸蓋接縫處的周圍抹些機油，然后觀察接合處是否也有氣泡冒出，如冒氣泡就說明汽缸墊漏氣。通常情況下汽缸墊并沒有破損，在此時，可以將汽缸墊在火焰上均勻地烤一下，由于加熱之后石棉紙膨脹復原，在裝回到機器上后就不再漏氣了。這種修理方法可以多次反復使用，從而延長汽缸墊的使用期限。
③內嫩機功率下降，當汽缸墊破損嚴重時，內燃機根本無法啟動運轉。
④如FESTO費斯托快擰接頭墊在油道和水道的中間地方燒壞了，由于機油在油道中的壓力比水在水道中的壓力大，以機油會從油道通過汽缸墊燒壞的地方鉆人水道，在水箱中水的表層浮有一層機油。
⑤如FESTO費斯托快擰接頭墊在汽缸口和汽缸蓋螺紋孔的地方燒壞，則在穿汽缸蓋螺栓孔中和螺栓上會產生積碳。
⑥如果FESTO費斯托快擰接頭墊在汽缸口和水道之間的某處燒壞，輕者不易發覺，功率下降不太明顯，在大油門負荷時沒有異常變化。僅是怠速運轉時，由于壓縮力不足，嫩燒不良，排出的廢氣才會有少量的藍煙。較嚴重時，水箱中才有“咕咯、咕嚕"的響聲。不過這多在水箱稍缺水的情況下才顯示出來，水準下沉時不明.顯。嚴重時，在工作中從水箱蓋向外冒熱氣。
若到氣缸周圍有“*"的排氣聲，或聽到散熱器內有“咕嚕咕嚕"的冒氣聲，或檢查氣缸壓力時相鄰兩缸的壓力都很低，均表明氣缸襯墊已損壞。
⑴ 原因① 發動機噴油提前角過大，燃氣壓力上升過高，猛烈的沖擊負荷沖壞缸墊。
② 擰緊缸蓋螺栓的次序和方法不正確，擰緊力矩不均，使氣缸襯墊沒有*貼合在缸蓋的結合面上。
③ 拆裝缸蓋未遵循程序使氣缸蓋變形。
④ FESTO費斯托快擰接頭襯墊質量差，厚薄不均，尤其是FESTO費斯托快擰接頭周圍的襯墊不均勻，營業所易被高壓氣體沖壞。
⑵ 預防措施① 安裝氣缸墊時，應清潔氣缸蓋與氣缸體的結合面。

FESTO費斯托快擰接頭廠家規格

LCK-M5-PK-3  4468LCK-M5-PK-3 4468
LCK-M5-PK-4  4562LCK-M5-PK-4 4562
LCK-1/8-PK-3  4136LCK-1/8-PK-3 4136
LCK-1/8-PK-4  4469LCK-1/8-PK-4 4469
LCK-1/8-PK-6  4470LCK-1/8-PK-6 4470
LCK-1/4-PK-4  4471LCK-1/4-PK-4 4471
LCK-1/4-PK-6  4472LCK-1/4-PK-6 4472
LCK-1/4-PK-9  11452LCK-1/4-PK-9 11452
LCK-3/8-PK-6  4473LCK-3/8-PK-6 4473
LCK-3/8-PK-9  4474LCK-3/8-PK-9 4474
LCK-1/2-PK-13  4100LCK-1/2-PK-13 4100
LCK-1/8-PK-4-KU  6259LCK-1/8-PK-4-KU 6259
LCK-1/8-PK-6-KU  6260LCK-1/8-PK-6-KU 6260
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