原裝全新亞德客HFZ氣缸AIRTAC優異性能

亞德客HFZ氣缸簡要說明：
亞德客HFZ氣缸的軸向橫截面展現為不規律的橢圓型損壞:這也是一種一切正常的損壞，導致這類損壞的關鍵緣故有兩個，一個是柴油發動機在工作中時，在活塞桿上止點會更改運動方位，因為這時壓力一瞬間調速，使活塞桿與氣缸壁的表面忽然由一側平移變換至另一側，便會造成活塞桿對氣缸壁的“拍打"，這便會造成氣缸在壓力的一方擴大損壞;另一方面，在進氣閥對門的氣缸壁因為常常遭受超低溫汽體的沖洗，溫度會相對性較低，易燃混合氣體中的車用汽油還會繼續稀釋液潤滑脂膜，因此在這個部位一般磨損率很大。之上2個要素是氣缸不規律橢圓型損壞的關鍵誘因，除此之外如今許多車選用缸內直噴技術性，當噴油泵側面安裝時，噴出來的髙壓車用汽油便會立即噴涌到對門的氣缸內壁，會減少缸壁的溫度，稀釋液潤滑脂膜，溫度較低時乃至會產生“濕壁"效用，這類狀況也會造成氣缸的橢圓型損壞。
亞德客HFZ氣缸在運作出現時出現比通常情況下遲緩時，這表明在應用時必須對主系統軟件工作壓力開展精確測量，次之精確測量工作壓力系統軟件是不是與*初設定的相符合。
亞德客HFZ氣缸在精確測量工作壓力錢必須立即開展查驗，齒輪油及其回濾油器，查驗多路閥是不是出現了臟東西或毀壞狀況。
亞德客HFZ氣缸詳細介紹：
亞德客HFZ氣缸非常容易毀壞的部位就是說缸壁與活套法蘭的弧形部位，在應用時極個別的圓桶壁會造成裂痕，那樣也會由于氣濁比較嚴重而造成毀壞。當氣缸出現裂痕人們*應在內腔慢慢向外拓寬，造成上的裂痕在一般狀況下多見豎向遍布，隨后立即與缸壁母線槽產生40°角，缸底銜接弧形部位的內表層剛開始出現環向裂痕，慢慢向表面拓展，甚至裂透。
亞德客HFZ氣缸的磨損率超過正中間的氣缸:這也是一種一切正常的損壞，導致這類損壞的關鍵緣故是:因為柴油發動機制冷系統布局的緣故，前后左右2個氣缸的制冷抗壓強度要超過正中間的氣缸，這就造成前后左右2個氣缸的溫度不易升高，冷啟的時間較長。大伙兒了解，柴油發動機的損壞60%全是產生在冷啟環節的。因而絕大部分的柴油發動機前后左右2個氣缸的損壞里都是超過正中間的氣缸，這也是一種廣泛的規律性。之上幾類狀況是柴油發動機氣缸的一切正常損壞，可是并并不一定的柴油發動機都自始至終處在一切正常的運行狀態下。當柴油發動機工作中出現異常時，也會造成柴油發動機出現異常損壞。
亞德客HFZ氣缸型號：
亞德客HFZ氣缸 HFZ6
亞德客HFZ氣缸 HFZ10
亞德客HFZ氣缸 HFZ16
亞德客HFZ氣缸 HFZ20
亞德客HFZ氣缸 HFZ25
亞德客HFZ氣缸 HFZ32
亞德客HFZ氣缸 HFZ40
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亞德客HFZ氣缸詳細圖：

原裝全新亞德客HFZ氣缸AIRTAC優異性能