MY1H系列SMC無桿氣缸密封性能好

SMC無桿氣缸蓋密封性能的好壞，直接影響發動機的技術狀況，嚴重時，發動機的功率急劇下降，甚至無法工作。如當SMC無桿氣缸墊燒損后，發動機的SMC無桿氣缸壓縮力不足，其轉速明顯下降，并伴有排氣管冒煙(白煙)，水箱中有氣泡產生(且冷卻水消耗過快)，水面上積有機油泡沫等現象。許多機手不知道SMC無桿氣缸墊片損壞的原因，只知道更換新的SMC無桿氣缸墊片，結果SMC無桿氣缸墊片連續燒損。更換發動機SMC無桿氣缸墊片是一項慎之又慎的工作。對于維修技術人員來說，也是一項難度很大的工作。如果不按要求使用SMC無桿氣缸墊片、或不按照正確的操作方法裝配SMC無桿氣缸墊片或裝配前不做出正確的檢查并找出其損壞的原因，所做密封的效果也肯定不會理想。本文分析了影響SMC無桿氣缸蓋密封質量的原因及應采取的一些措施。
一、SMC無桿氣缸墊片的使用與安裝不正確，SMC無桿氣缸墊片是裝在發動機SMC無桿氣缸體和SMC無桿氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。所以，SMC無桿氣缸墊片的使用與安裝不合乎要求，就直接影響SMC無桿氣缸蓋的密封可靠性和SMC無桿氣缸墊使用壽命。為了保證密封質量，選用的SMC無桿氣缸墊片必須與原SMC無桿氣缸所配的規格和厚度相同，表面應平整，包邊貼合牢固，并且沒有劃痕、凹陷、折鄒以及銹污等現象。否則，就會影響SMC無桿氣缸蓋的密封質量。在更換SMC無桿氣缸墊片時，應在冷機時進行，SMC無桿氣缸蓋有正反面之分，正面比較光滑，反面比較粗糙，裝配時應注意。由于SMC無桿氣缸墊片缸口卷邊一面(反面)有凸出量，對與它接觸的平面會造成壓痕變形。因此，安裝時卷邊的一面(反面)應朝向易修整的接觸面或硬表面(一般SMC無桿氣缸蓋與SMC無桿氣缸體均為鑄鐵時，卷邊(反面)應朝向SMC無桿氣缸蓋;若SMC無桿氣缸蓋為鋁合金，缸體為鑄鐵，卷邊(反面)應朝向SMC無桿氣缸體。)，且定位孔應對準SMC無桿氣缸體的定位銷。對一些高強化、大功率增壓型進口柴油機，所使用的純金屬SMC無桿氣缸墊片，安裝時有記號(如TOP或UP)一面應朝向SMC無桿氣缸蓋(不得用普通缸墊代替)。且缸口、油道口及水道處的彈性凸筋必須完好。另外，對重新使用的SMC無桿氣缸墊片，因彈性降低以及變形等影響，其密封性能和使用性能將受到影響。所以，一般情況下，SMC無桿氣缸墊片不要重復使用。若要重復使用舊的SMC無桿氣缸墊片時，在裝配前可放在廢機油中加熱到100℃煮0.5H左右。

MY1H系列SMC無桿氣缸密封性能好
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