DSBG系列費斯托FESTO標準氣缸核心技術

費斯托FESTO標準氣缸取消了曲軸的配重，允許發(fā)動機以以比較低的怠速運轉，水平對置發(fā)動機的怠速低只有580轉左右，而普通的直列發(fā)動機是達不到這樣的低怠速轉速的。發(fā)動機怠速轉速低，油耗自然很低。
費斯托FESTO標準氣缸DSBG系列產(chǎn)品主要特征。費斯托FESTO標準氣缸在進行選擇的過程中要是其缸徑選小了，這樣設備的輸出力是不夠的，氣缸不能正常工作，但是缸徑要是過大，這樣不僅會使設備顯得笨重且使用的成本高，同時耗氣量的增大，造成其能源的浪費。費斯托FESTO標準氣缸在接入其管道前，必須要有效的清除其管道內的臟物，這樣可以在定程度上有效的防止其雜物進入其氣缸內，設備需要有效的根據(jù)其工作需力的大小來有效的確定活塞桿的拉力以及推力。
1.堅固的拉桿結構。
2.雙作用。
3.電子式位置感測。
4.可提供抗扭轉。
5.EX4: 用于爆危場所。
6.附件豐富，可將氣缸安裝幾乎任何地方。
用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)可按照個性需求配置派生型，派生型眾多，靈活性佳
費斯托FESTO標準氣缸DSBG產(chǎn)品三種緩沖形式:
彈性緩沖: 兩端帶彈性緩沖墊。
PPS 緩沖: 氣動緩沖，雙端自調節(jié)。
PPV 緩沖: 氣動緩沖，兩端可調。
費斯托FESTO標準氣缸DSBG系列產(chǎn)品類型：
帶波紋管組件DADB，符合 ISO 15552，波紋管可保護活塞桿、密封件和軸承免受各種介質的影響，這對這些組件的使用壽命有積極的影響。波紋管組件是無泄漏系統(tǒng)。要防止吸入不需要的介質，管式排氣和進氣必須通過連接部分處的壓力補償孔。該組件保護活塞桿、密封件和軸承免受多種介質的侵入，例如：灰塵，碎屑，油，油脂，燃油。
費斯托FESTO標準氣缸DSBG系列訂購波紋管組件方式：
如果使用了波紋管組件，有必要使用加長活塞桿。波紋管組件可通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)或作為附件訂購。在這種情況下，必須注意以下情況：通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)訂購：用特性P2訂購，波紋管供貨時已安裝在軸承端蓋上。所需的加長活塞桿會被自動考慮在內。也就是說，無需一個值用于特性E。作為附件訂購：如果作為附件訂購波紋管組件，所需的值39必須在模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中輸入值，用于特性E。

DSBG系列費斯托FESTO標準氣缸核心技術

費斯托FESTO標準氣缸DSBG系列訂貨號：
ISO 標準氣缸
DSBG-32-25-PPSA-N3
1645460

ISO 標準氣缸
DSBG-32-25-PPVA-N3

1638842

ISO 標準氣缸
DSBG-32-40-PPSA-N3
1645461

ISO 標準氣缸
DSBG-32-40-PPVA-N3
1638843

ISO 標準氣缸
DSBG-32-50-PPSA-N3
1645462

ISO 標準氣缸
DSBG-32-50-PPVA-N3
1638844

ISO 標準氣缸
DSBG-32-80-PPSA-N3
1645463

ISO 標準氣缸
DSBG-32-80-PPVA-N3
1638845

ISO 標準氣缸
DSBG-32-100-PPSA-N3
1645464

ISO 標準氣缸
DSBG-32-100-PPVA-N3
1638846
、我司主營品牌如下：
日本區(qū)：SMC、小金井（KOGANEI）、喜開理（CKD）、基恩士（KEYENCE）...
德國區(qū)：寶德（BURKERT）、費斯托（FESTO）、西克（SICK）、安沃馳（Aventics）...
歐美區(qū)：MAC、諾冠（NORGREN）、派克（Parket）、阿斯卡（ASCO）、康茂勝（camozzi）...
中國臺灣區(qū)：亞德客（AIRTAC）、康百世(KOMPASS)、氣立可(CHELIC）...
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