日本smc擺動氣缸CRA1系列易于調節

　　日本smc擺動氣缸維護保養工作的中心任務是保證供給氣動系統清潔干燥的壓縮空氣，保證氣動系統的氣密性，保證油霧潤滑元件得到必要的潤滑，保證氣動元件和系統得到規定的工作條件(如使用壓力，電壓等)，以保證氣動執行機構按預定的要求進行工作。
　　日本smc擺動氣缸活塞桿的作用多功能強，大家設計活塞桿時要注意它的制作材料狀態以防發展不好的現象。
　　日本smc擺動氣缸活塞桿設計事項:設備的用途工件條件。所選定的液壓系統工作壓力。工作機構的結構特點、負載情況、要求速度、大小行程和動作要求。應盡量使活塞桿在多拉狀態下承受非常大負載，多壓狀態下具有很好的縱向穩定性。材料、配件和加工工藝的當前狀況。日本smc擺動氣缸活塞桿突然斷裂是種非常危險的行為，極易形成對其他設備和人員的傷害，是挖機操作過程中易形成事故的原因之，所以司機朋友，要養成良好地使用和保養、檢查習慣，作業前定要花2-3分鐘時間觀察各焊接點部位（也包括大小臂、車架等），確保所操作工序安全、可靠！在些行業上經常看到網友反映活塞桿焊接處斷裂的情況，有的認為是自己操作問題，有的認為是產品質量問題，本人多次經歷和處理過油缸桿斷裂的情況，并對油缸桿斷裂進行過長時間跟蹤分析，希望和大家交流下，如果有不同意見，希望給予指正及進步交流，同時希望通過此文章，使大家更深步了解故障發生的原因，從而幫助大家正確操作，減少故障的發生，降低停機修理時間，給機主創造更多效益！活塞桿斷裂原因分析：產品質量問題，如果斷*根，可以這么說，但也建議原因分析，不要只認為產品質量問題；如斷兩根或以上了，就很難再說是質量問題了，目前油缸品質控制水平基本不會出現批次問題，要進行其他方面分析；干什么活的問題，有的工地需要長時間破碎器和平地等作業，造成活塞桿高頻振動或受拉力，如經常進行此類操作且受力很大，極易形成斷桿；設備質量問題，軸和軸套間隙過大，挖機操作時形成油缸的晃動，這個也是形成斷桿的原因之；司機操作，這也就是有的師傅講的技術活，想斷那根段那根，這時候機主就要多想想了。

日本smc擺動氣缸CRA1系列易于調節

日本smc擺動氣缸訂貨號：
CRA1-30-PS
CRA1-50-PS
CRA150-PS
CRA1-63-PS
CRA163-PS
CRA1-80-PS
CRA180-PS
CRA1B100-01-948
CRA1B30-01-870
CRA1B63-01-1406
CRA1B63-01-1487
CRA1B63149.6UQ1
CRA1B80-01-1488
CRA1B80-01-91
CRA1BJ30-180
CRA1BJ30180U1U1
CRA1BJ30-180Z
CRA1BS100-180
CRA1BS100-180C
CRA1BS100-180CZ
CRA1BS100-190CZ
CRA1BS100-190Z
CRA1BS100-90
CRA1BS100-90C
CRA1BS100-90SX6
CRA1BS30-180
CRA1BS30-180Z
CRA1BS30-90
CRA1BS50-180
CRA1BS50-180C
CRA1BS50-180CZ
CRA1BS50-180Z
CRA1BS50-190C
CRA1BS50-90
CRA1BS50-90C
CRA1BS5090CDHI0
CRA1BS50-90Z
CRA1BS63-100
CRA1BS63-180
CRA1BS63-180C
CRA1BS63-180CZ
CRA1BS63-190
CRA1BS63-190C
CRA1BS63-190Z
CRA1BS63-90