CDRB系列日本smc擺動氣缸現貨型號大全

日本smc擺動氣缸作用在活塞環的力有氣體壓力、環自身彈力、環往復運動的慣性力、環與氣缸及環槽的摩擦力等,如圖所示。由于這些力的作用，環將產生軸向運動、徑向運動、回轉運動等基本運動。此外，活塞環由于它的運動特點，伴隨著不規則運動，不可避免地出現軸向不規則運動引起的浮懸和軸向振動、徑向不規則運動和振動、扭曲運動等。這些不規則運動常常妨礙活塞環發揮作用。設計活塞環時，要充分發揮有利運動，控制不利的面。
日本smc擺動氣缸活塞環導熱性將燃燒產生的高熱，通過活塞環傳遞給氣缸壁，所以能起到冷卻活塞的作用。通過活塞環向氣缸壁散出的熱量，般可達到活塞頂部承受熱量的 30 ～ 40 %
日本smc擺動氣缸活塞環的個作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到低限度。這種作用主要由氣環來承擔，即發動機在任何運轉條件下，其壓縮空氣和燃氣的泄漏均要控制少，以提高熱效率；防止因漏氣而引起氣缸與活塞或氣缸與環之間咬死；防止潤滑油的劣化而引起的故障等。
日本smc擺動氣缸活塞環的第二個作用是適當地刮落附著于氣缸壁上的滑油，并保持正常的油耗量。當供給的滑油過多時將被吸燃燒室，使油耗量增大，而且由于燃燒產生的積炭，對發動機影響極壞。
日本smc擺動氣缸活塞環支撐性因活塞略小于氣缸內徑，如無活塞環，則活塞在氣缸內不穩定，就不可能運動自如。同時，環還要防止活塞直接與氣缸接觸，起到支撐作用。因此，活塞環在氣缸內上下運動，其滑動面全靠環來承擔。

CDRB系列日本smc擺動氣缸現貨型號大全

日本smc擺動氣缸訂貨號：
CDRB1BW80-100S
CDRB1BW80-180S
CDRB1BW80-190S
CDRB1BW80-270S
CDRB1BW80-280S
CDRB1BW80-90D
CDRB1BW80-90DXF
CDRB1BW80-90S
CDRB1BWP5090DEC
CDRB1BWU10-100D
CDRB1BWU10-180S
CDRB1BWU10-270S
CDRB1BWU10-90S
CDRB1BWU15-180S
CDRB1BWU15-270S
CDRB1BWU15-90D
CDRB1BWU15-90S
CDRB1BWU20-180S
CDRB1BWU20-270S
CDRB1BWU20-90D
CDRB1BWU20-90S
CDRB1BWU30-100D
CDRB1BWU30-180S
CDRB1BWU30-270S
CDRB1BWU30-90S
CDRB1FW10-90S
CDRB1FW30-90S
CDRB1FWU20-270S
CDRB1L50017T79C
CDRB2BJ10-180SZ
CDRB2BJ15-270S
CDRB2BJ15-270SZ
CDRB2BJ30-100DZ
CDRB2BJU20180SZ
CDRB2BJUP2090S4
CDRB2BW10-100D
CDRB2BW10-180S