SMC增壓閥適用范圍和使用特點介紹：

SMC增壓閥可調性強—壓力和流量都由驅動氣體的壓力調節閥準確地調節。 氣體增壓閥
適用范圍廣—氣體增壓器可以用于絕大部分的無腐蝕性氣體介質。
性價比高—具有輸出高而成本低的特性。
維護簡單—氣體增壓器的零件及密封少，維護簡單且成本低。
輸出壓力高—氣體增壓器的工作壓力可達到30,400psi（210Mpa）。
輸出流量大—氣體增壓器需不超過150psi（1.0Mpa）壓縮空氣驅動就可獲得較大的輸出流量。根據不同工作要求，氣體增壓器有多種系列產品可供用戶選擇。
工作原理—氣體增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓氣體。
自動重啟—工作時，氣體增壓器迅速往復工作,隨著輸出壓力接近設定壓力值時泵的往復運動速度減慢直至停止。并保持這個壓力，此時能量消耗很小，無熱量產生，無零件運動。當壓力平衡打破后，增壓器自動開始工作到下一個平衡。
應用靈活—從簡單的手工操作到全自動化操作，氣體增壓器適用于各個應用領域。在同一系列里的大多數型號的泵的空氣馬達是可互換的。

smc增壓閥工作原理
IN進口的空氣通過單向閥通向增壓腔A B。空氣經過壓力調整器和切換閥到達驅動腔B后，驅動腔B和增壓腔A的空氣壓力推動活塞運動。
在活塞運動的 行程中，高壓空氣經過單向閥流向OUT(出口)。
當活塞運動到行程終點的時候，活塞觸動切換閥，轉換為驅動腔B排氣，驅動腔A進氣的狀態。這樣，增壓腔B和驅動腔A的壓力推動活塞反
向運動，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。上述步驟循環往復，就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。
壓力調整器通過手柄和出口壓力反饋來調節驅動腔的壓力，從而設定出口壓力。

SMC增壓閥是以壓縮空氣為動力源的一種活塞式增壓閥，當進氣時增壓氣控閥的閥芯往復切換工作，控制SMC增壓閥活塞以極快的速度作往復動作，隨著輸出壓力的增高，活塞的往復速度減慢直至停止，此時，氣體增壓閥輸出的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止工作；無論何種原因造成保壓回路壓力下降，氣體增壓閥將自動啟動，補充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。
SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。
SMC增壓閥它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展。一般用于液壓或者氣壓設備上的壓力控制閥。
也可以用于增加氣、液壓力的其他裝置，比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統壓力增大，到達系統需要的壓力。
是以壓縮空氣為動力源的一種活塞增壓閥，當進氣時增壓閥氣控閥芯往復切換工作，控制增壓閥活塞以極快的速度作往復動作，隨著輸出壓力的增高，活塞的往復速度減慢直止停止，此時，增壓閥的輸出的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止工作；無論何種原因造成保壓回路壓力下降，增壓閥將自動啟動,補充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。[1]

氣體增壓閥應用范圍
SMC增壓閥可用于各種氣體介質； 應用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力；緩沖墊保壓； 氣彈簧和高壓輪胎充氣； 提供閥門驅動力；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試； 井口裝置水中冒泡試驗；汽車制動系統測試； 通信電纜充氣設備； 飛機輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮氣充氣； 超純氣體氣體壓縮（CO2超臨萃取）；管材、閥門、壓力容器等靜壓和爆破測試。

SMC增壓閥適用范圍和使用特點介紹