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多舉措支持產業發展

據區工業和信息化局相關負責人介紹，天津市和濱海新區重視無人機產業的發展，天津市下發的《天津市通用航空產業綜合示范區建設實施方案》中，明確了通用航空產業發展規劃。而新區工業和信息化局也在積極促進無人機產業發展，積極召開對接會，在資質辦理、資金支持等方面為企業提供便利。

在科技支撐方面，濱海新區借助天津市院校、科研機構研究能力，與中國民航大學、天大航空航天研究院、天大內燃機研究所、中國電子科技集團第十八研究所等高校及科研機構進行合作，形成了一批具有自主知識產權的關鍵技術和核心產品。

無人機成果涌現

“通過試驗區建設，實現了八項成果輸出。”區工業和信息化局相關負責人介紹，這八項成果輸出分別為開發完成無人機運行監管和數據統計分析系統;運行低空域應急救援體系，完成城市無人機低空運行與監管辦法;出臺“5G無人機”空地一體化城市交通方法;出臺物流配送無人機航路管理方法;制定基于風險的無人機檢驗檢測與試飛驗證程序;制定無人機適航審定標準;形成數字新基建無人機的電力巡檢運行經驗;加強地方性立法，出臺無人機管理條例。

下一步，濱海新區以創建無人駕駛航空試驗區為契機，不斷疊加區位優勢、資源優勢與產業技術優勢，為無人機產業理論創新、技術創新、管理創新、運行模式創新等提供試點平臺。積極探索新時代政府監管服務的新方式，全力打造京津冀地區綜合應用拓展的無人機試驗區。開放濱海新區各項無人駕駛綜合資源，*試點示范，共建綜合應用拓展無人駕駛航空試驗區。

近年來，濱海新區大力促進無人機產業發展，有良好的空域環境，航空基礎設施健全，產業基礎雄厚，具有研發設計、生產制造、總裝總測、試驗培訓、綜合保障等較完整的產業鏈。擁有國內外企業包括航天神舟飛行器有限公司、中航直升機研究所、一飛智控（天津）科技有限公司、云圣智能等企業40余家。

2019年1月17日，*考察京津冀期間，一飛智控就無人機集群控制技術與應用進行了匯報。同年，天津市無人機協會也在新區成立，制定無人機行業標準，推進無人機行業專業人才的培養和交流輸出。如今，新區已先后成立京津冀無人機產業技術創新戰略聯盟、中國民航科技產業化基地、無人機飛行服務中心等。

而在基礎設施和空域條件上，新區的優勢也得天獨厚。目前，新區擁有獨立無人機臨時飛行空域4處、通用航空機場3處。在5G建設方面，濱海新區逐漸投入使用的5G物理基站為無人機基于5G的運行奠定了基礎。此外，新區的新能源建設也開始實施，預計到2022年，建成加氫母站1座、加氫站6座。

福建石屹科技有限公司

本公司涉及產品廣泛擁有:
PLC、電力電纜、變頻器、人機界面、CPU、調速器、觸摸屏，伺服，電源、電機、數控、低壓配電,接觸器、按鈕、傳感器、斷路器,繼電器、傳感器、溫控器、軟啟動、儀器儀表, 以及其他電工電器自動化設備。
 

本公司還專業銷售:美國羅克韋爾AB（Rockwell-Automation Allen-Bradley）、丹麥丹佛斯（Danfoss)、法國施耐德(Schneider Electric)、德國西門子（SIEMENS)、瑞士ABB、美國通用GE、日本法那克FANUC、日本安川YASKAWA、德國庫卡KUKA、日本OTC、日本松下Panasonic、美國NI,德國SEW,德國西克SICK,美國摩托羅拉MOTOMAN、德國菲尼克斯PHOENIX、德國魏德米勒Weidmuller、日本三菱 MITSUBISHI、美國伊頓EATON、美國阿美特克AMETEK、德國阿*ATLAS、美國HP/Agilent、德國阿爾法Alpha,德國Bosch Rexroth博世力士樂、日本CKD、日本SMC日本康泰克CONTEC、美國卡特拉-漢莫CUTLER HAMMER、日本富士FUJI、德國倍加福P+F、美國 MKS、美國?？怂共_ Foxboro Invensys(英維思) 、日本歐姆龍OMRON、德國德瑪格DEMAG、德國費斯托FESTO、德國巴魯夫BALLUFF、德國圖爾克TURCK、等等的高低壓電器及工業自動化控制元件。

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