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| 工作溫度 | 常溫 | 公稱通徑 | 齊全mm |
|---|---|---|---|
| 結構形式 | 其他 | 類型(通道位置) | 直通式 |
| 零部件及配件 | 配件 | 流動方向 | 單向 |
| 壓力環境 | 常壓 | 應用領域 | 環保,石油,地礦,能源,道路/軌道/船舶 |
| 種類 | 其他 |
產品簡介
詳細介紹
一、簡介：
CKH644H抽氣止回閥根據材質的不同，可以適用于各種介質的管路上。止回閥安裝在管路上，即成為這一完整管路的流體部件之一，其閥瓣啟閉過程就要受它所處系統瞬變流動狀態所影響；反過來，閥瓣的關閉特性又對流體流動狀態產生發作用。止回閥的工作特點是載荷變化大，啟閉頻率小，一投入關閉或開啟狀態，適用周期便很長，且不要求運動部件運動。但一旦又“切換”要求，則必須動之靈活，這一要求較常見的機械運動更為苛刻。
二、特點：
1、自由擺動的閥瓣；閥瓣在體腔內，以連接銷軸，在介質的作用下，可以自由擺動。
2、自動調整閥瓣和閥瓣聯臂；閥瓣和閥瓣聯臂的安裝位置可以自由調整。
3、傾斜閥座的設計；閥座密封面傾斜一角度，更便于閥瓣自動復位，密封可靠。
4、平衡軸結構；外部加一平衡軸，使介質流動平穩，減少閥瓣抖動和噪聲。
5、流線型閥體的設計；閥體內腔采用流線性結構設計，使介質流動平穩，不產生渦流。
6、外側杠桿；外側設一傳動杠桿，便于傳動力矩。
7、動力缸操作。外加驅動油缸，保證閥門快速關閉，防止介質倒流。
三、技術說明：
1、蒸汽機是火力和核能發電廠的關鍵設備。抽止回閥為了保證汽輪機的安全運行，當汽輪機內的壓力突然降低時避免因抽氣管和各加熱器內蒸汽倒流造成正在以每分鐘3000多轉高速旋轉的汽輪機葉片突然逆轉，進而造成葉片打碎，毀壞汽輪機的惡性事故的發生；并可防止加熱器系統管道泄露，使水從抽氣管路進入汽輪機內而發生水擊事故。
2、抽止回閥能夠在汽輪機內的壓力突然降低時，向電廠控制系統給出一個關閉信號，同時動力系統能給出一個很大的的關閉力矩，在0.5秒內迅速關閉閥門，保證汽輪機的安全。該閥門的功能符合國家電力公司于2000年9月28日發布的防止電力生產重大事故的25項要求的第9.1.10條款規定的“抽氣機組必須設置有能夠快速關閉的抽氣快關閥”的要求。
3、抽止回閥重要的設計原則是作為一個保護裝置必須有很高的保護性，SPEM牌抽止回閥都體現出可靠性這一特點。使用的材料以及的工藝性技術來確保我們的抽氣止回閥是一個*的和*可靠的閥門。
四、零部件材料：
1 | 閥體 | WCB | 12 | 端蓋 | WCB |
2 | 閥瓣 | 25/1Cr18NiTi | 13 | 閥軸 | 1Cr18NiTi |
3 | 閥桿 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 14 | 手動試驗操作閥 | 1Cr18NiTi |
4 | 導向套 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 15 | 進氣接管 | 銅管 |
5 | 填料 | 柔性石墨 | 16 | 2位5通電磁閥 | 組合件 |
6 | 填料壓蓋 | 25 | 17 | 關閥氣管 | 銅管 |
7 | 支架 | WCB | 18 | 開閥氣管 | 銅管 |
8 | 指示盤 | 25 | 19 | 快速排氣閥 | 組合件 |
9 | 閥桿 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 20 | 快速排氣閥 | 組合件 |
10 | 助關氣缸 | 組合件 | 21 | 信號反饋裝置 | 組合件 |
11 | 氣源處理三聯件 | 標準件 | 22 | 信號反饋裝置 | 組合件 |
五、技術參數：
公稱通徑（mm） | 100～1600 | |||||
公稱壓力（MPa） | 0.6 | 1.0 | 1.6 | 2.5 | 4.0 | |
試驗壓力 | 強度試驗 | 0.9 | 1.5 | 2.4 | 3.75 | 6.0 |
密封試驗 | 0.66 | 1.1 | 1.76 | 2.75 | 4.4 | |
氣壓密封試驗 | 0.6 | |||||
適用介質 | 水、蒸汽、煤氣 | |||||
適用溫度（℃） | 軟密封：≤80℃；C碳素鋼-29-425℃； I合金鋼-29-530℃；P 鉻鎳鈦鋼與R鉻鎳鉬鈦鋼-196-600℃ | |||||
六、實物圖：
