常用SMC氣缸CQ2A40-35DZ

CQ2 Z 系列 薄型氣缸：標準型/單桿雙作用

 注意事項 

關于中間行程氣缸

● XB10：用缸體來對應行程。
例：CQ2B32-57DZ-XB10（使用57行程的缸筒）

● XB10A：在比行程長的缸筒（55,60,65,70,80,85,90,95）中加裝隔板來對應。
例：CQ2B32-57DZ-XB10A（在60行程的缸筒中加裝3mm的隔板）

● 標準型號中的中間行程：在比行程長的缸筒（5,10,15,20,25,30,35,40,45,50,75,100）中加裝隔板來對應。
例：CQ2B32-57DZ（在75行程的缸筒中加裝18mm的隔板）

同樣的中間行程，根據(jù)中間行程類型的不同，氣缸尺寸也會不同。實際選型時請注意。

常用SMC氣缸CQ2A40-35DZ

      用中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸的場合。 把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動時，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于 排空狀態(tài)，當在活塞的一側加壓時，被驅(qū)動物體將高速伸出。 這種情況下，手、足等容易被夾住或機械裝置受到損傷。因此 必須設計有防止被驅(qū)動物體高速伸出的回路。

     人讓設備緊急停止或停電等。 系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，安全裝置起作用且機械停止運轉的場合，由 于氣缸的動作，人身、元件及裝置不受損傷的設計應給予考慮。

      僅用氣缸進行同步動作要避免。 多只氣缸在初期設定在同一速度，但由于許多條件的變動，速 度會發(fā)生變化。因此，多只氣缸同步動作，移動一個負載的設 計應避免。

     要考慮緊急停止，異常停止后再啟動場合的安全。 由于再啟動，人身及裝置應有不受傷害的設計。還有，氣缸有 必要復位至始動位置的話，應配置有安全的手動控制裝置。