產品簡介
Magtrol的新型TF扭矩法蘭傳感器采用緊湊,無軸承,免維護的設計,為扭矩測量應用帶來了許多吸引人的優勢。TF的高抗扭剛度支持直接安裝在機器軸或法蘭上,避免在一側使用聯軸器。這樣可以輕松集成到測試系統中,縮短了測試臺的總長度,并降低了成本。
詳細介紹
MAGTROL扭矩傳感器LMU 212/011
Magtrol提供三種類型的扭矩傳感器,用于動態扭矩和速度測量。這三種傳感器型號均采用我們*的非接觸式差動變壓器扭矩測量技術。該測量技術具有許多優勢,顯著的是在操作過程中不會旋轉任何電子組件。每個型號都有一個集成的調節電子模塊,該模塊提供0至±10 VDC的扭矩輸出和集電極開路的速度輸出。Magtrol的扭矩傳感器非??煽?,提供高過載保護,出色的長期穩定性和高抗噪性。
特征
- 集成扭矩和速度調節
- 扭矩范圍:0.1 N·m至10,000 N·m(0.07 lb·ft至7375 lb·ft)
- 準確度:<0.1%
- 過載能力:200%
- 突破極限:高達400%
- 高速應用:高達50,000 rpm
- 非接觸式(無滑環)
- 旋轉中沒有電子元件
- 無電氣噪音
- 單直流電源:20至32 VDC
- 立即速度檢測
- 可調扭矩信號頻率限制
- 內置測試功能
- 不銹鋼軸
- EMC易感性符合歐洲標準
- 符合METAS標準
規格和圖紙
有關技術規格和詳細尺寸圖的詳細信息,請參閱產品數據表??上螺d文件與我們的標準型號有關。特殊型號(例如其他軸端)的文件可根據要求提供,請聯系我們的銷售部門。對于任何特定用途,我們建議您與我們的銷售部門聯系,以找到適+合您需求的解決方案。
型號編號 | 標稱額定扭矩(N·m) | 標稱額定轉矩(lb·ft) | TMB精度等級 | TMB大值 轉速(rpm) | TM精度等級 | TM大 轉速(rpm) | TMHS精度等級 | TMHS大值 轉速(rpm)* |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
301 | 0.1 | 0.07 | 不適用 | 不適用 | 0.2% | 2萬 | 不適用 | 不適用 |
302 | 0.2 | 0.15 | 不適用 | 不適用 | <0.1% | 2萬 | 不適用 | 不適用 |
303 | 0.5 | 0.37 | <0.1% | 6000 | <0.1% | 2萬 | <0.1% | 4萬 |
304 | 1個 | 0.7 | <0.1% | 6000 | <0.1% | 2萬 | <0.1% | 5萬 |
305 | 2 | 1.5 | <0.1% | 6000 | <0.1% | 2萬 | <0.1% | 5萬 |
306 | 5 | 3.7 | <0.1% | 6000 | <0.1% | 2萬 | <0.1% | 5萬 |
307 | 10 | 7.4 | <0.1% | 6000 | <0.1% | 2萬 | <0.1% | 5萬 |
308 | 20 | 15 | <0.1% | 6000 | <0.1% | 2萬 | <0.1% | 5萬 |
309 | 20 | 15 | <0.1% | 4000 | <0.1% | 萬 | <0.1% | 32000 |
310 | 50 | 37 | <0.1% | 4000 | <0.1% | 萬 | <0.1% | 32000 |
311 | 100 | 74 | <0.1% | 4000 | <0.1% | 萬 | <0.1% | 32000 |
312 | 200 | 148 | <0.1% | 4000 | <0.1% | 萬 | <0.1% | 24000 |
313 | 500 | 369 | <0.1% | 4000 | <0.1% | 萬 | <0.1% | 24000 |
314 | 1000 | 738 | 不適用 | 不適用 | <0.1% | 7000 | <0.1% | 16000 |
315 | 2000 | 1475 | 不適用 | 不適用 | <0.1% | 7000 | <0.1% | 16000 |
316 | 5000 | 3687 | 不適用 | 不適用 | <0.1% | 5000 | <0.1% | 12000 |
317 | 萬 | 7375 | 不適用 | 不適用 | <0.15% | 5000 | <0.15% | 12000 |
*某些尺寸可以提供更高的速度,請聯系我們的銷售部門。
**此型號仍適用于窄體(請參見下圖)。仍可應要求提供舊的緊固系統(僅從底部固定)。請聯系我們的銷售部門。
面向TM 301-308的固定MAGTROL已為其小型扭矩傳感器(TM 301-308)重新設計了安裝系統。新的安裝基座不僅可以像以前一樣從下方安裝扭矩傳感器,還可以從頂部安裝扭矩傳感器。它還在外殼下方集成了對中鍵。仍然可以使用舊的緊固系統(僅從下方)。
工作原理
扭矩表測量系統簡單可靠,基于可變扭矩比例變壓器聯軸器的原理。Magtrol修改了該原理以測量扭矩。該測量系統由兩個同心圓柱體組成,兩個同心圓柱體在軸的變形區域的每一側縮緊在軸上,并且兩個同心線圈連接到殼體。
兩個圓柱體均具有圓形排列的一致的一排槽,并隨軸在線圈內旋轉。頻率為20 kHz的恒定交流電流過初級線圈。施加扭矩時,兩個氣缸上的插槽不會重疊。取而代之的是,變形區經歷了角度變形,并且狹縫開始重疊。因此,在次級線圈中感應出與扭矩成比例的電動勢。
調節電子設備將EMF轉換為+10到-10 V之間的電壓,具體取決于轉矩的方向。速度測量是通過一個感應式接近傳感器進行集成的,該傳感器在直接切入外圓柱的帶齒路徑上經過訓練。
TM扭矩傳感器的內部視圖
MAGTROL扭矩傳感器LMU 212/011