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玻璃鋼管道優點【耐磨性能好】玻璃鋼管的耐磨性能是非常好的,試驗證明:把含有大量泥漿、沙石的水,裝入管子中進行旋轉磨損影響對比試驗。經30萬次旋轉后,檢測管子內壁的磨損深度如下:用焦油和瓷油涂層的鋼管為0.53mm;經表面硬化處理的鋼管為0.48mm;玻璃鋼管道為0.21mm,由此可以說明玻璃鋼管的耐磨損性能十分強。【保溫性能優】由于玻璃鋼產品的導熱系數低,因此其保溫性能特別好。

玻璃鋼管道優點【固化后防污抗性】在使用過程中不結垢、不生銹、不會被海洋或污水中的貝類,菌類等微生物玷污蛀附。【接口少,安裝效率高】管道的長度一般為:6-12m/根（也可以根據客戶的要求生產出特殊長度的管道）。單根管道長,接口數量少,從而加快了安裝速度,減少故障概率,提高整條管線的安裝質量。

管道支、吊架的制作與安裝:FRP管道與管架（包括支座）之間不得直接進行粘接或焊接固定。FRP管道固定管架的管道配合件（管卡、管托或管夾）與管道外壁之間，應墊有厚度不小于3mm的橡膠塊或其他軟墊。 管道安裝完畢后，應按設計文件規定逐個核對支架的形式和位置。

管道纏繞成型原材料要是樹脂、纖維增強材料和填料。 （1）樹脂基體 。 樹脂基體是指固化劑和樹脂組成的膠液體系。纏繞制品的耐化學腐蝕性，耐熱性及耐自然老化性主要取決于樹脂性能，同時對工藝性、力學性能也有很大影響。纏繞成型常用樹脂主要是不飽和聚酯樹脂，也有時用雙馬來酰亞胺樹脂和環氧樹脂等。對于一般民用制品如罐、管等，多采用不飽和聚酯樹脂。對力學性能的壓縮強度和層間剪切強度要求高的纏繞制品，則可選用環氧樹脂。航天航空制品多采用具有耐濕性與高斷裂韌性好的雙馬來酰亞胺樹脂。

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