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天津港口稱集裝箱電子地磅詳細介紹：
    
       港口汽車衡是天津港*的稱重設備，通常是100噸或120噸以及150噸量程。所稱量貨品都是拉著集裝箱貨車。一輛接著一輛的貨車不停進出港口貨場。要求電子汽車衡本身有著過硬的品質，在多次稱量后仍然保證秤體和傳感器故障率低。
       
       出口型汽車衡又可以稱為出口型汽車地磅，是本公司研發產品，是根據多國通用的標準貨柜而設計開發的，具有拼裝方便，結構簡單而不影響秤體的強度、牢度、準確度，再配合高精度傳感器及功能強大的英文儀表，產品風靡海外市場，已深受國外客商的青睞。

      港口碼頭稱集裝箱用電子地磅圖片：
      
       抗疲勞測試100萬接口方式Rs485信號傳輸距離≤1000m傳輸波特率≤19200bps信號電源DC12V，不小于600mA產品執行標準GB/7723-2008顯示7位數碼管，7個狀態指示符傳輸方式RS232/RS485交流輸入C110-220V 50-60HZ輔助電源DC12V使用溫度-20至60度儲運溫度-40～70相對濕度≤85%RH 10防等級高防雷等級高厚度標準10-14mm（可定制其他厚度）
    
       100噸地磅尺寸標準寬度：3米，3.2米，3.4米，3.5米。長： 3米-24米m（可定制）材料A3鋼材(上海寶鋼，韶鋼）密度7.85g/cm3超載能力150%F.S極限過載180%F.S數字模塊有效分辨數A/D00000碼數據刷新速率50HZ通訊波特率9600BPS精度±0.01%F.S適宜溫度-30到70度零點輸出±0.1%F.S安全過載150%F.S保護等級IP68（IP69K）建議電壓9-12VDC*電壓20VDC信號傳輸距1200m傳感器額定載荷40額定輸出40000碼傳感器品牌*。
    
        
    
碼頭用電子地磅優勢：
    
       淺基坑即港口汽車衡安裝在地下，安裝好后地磅表面與地面齊平。優點：占地少，不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶，但要確保地勢較高的情況下。港口稱集裝箱地磅劣勢：如果附近地勢低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利于保養及售后維修。地下通風條件差，對于地磅整體壽命有影響。無基坑即地磅安裝在地平面上，地磅表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車。優點：基礎做法相對簡單，方便維修，安裝在地面上，有利于磅體通風，延長磅體壽命，高于地面有利于排水。特別適合場地比較大的客戶，或者原來地面已經澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。劣勢：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。出口式地磅（汽車衡）配備*數字式稱重傳感器及數字式稱重顯示器（大屏幕），模塊化稱重臺，防水，防雷激，防，防鼠咬電纜，稱重軟件，配套聯想電腦套裝及愛普生打印機組成。比較好的配件提升了地磅的品質，使其調試更方便，使用更安全，維護更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強。
    
       
    
港口用電子地磅功能特點：
    
        港口汽車衡硬件連接示意圖：假設車輛按圖中箭頭方向上車
    
       1. 初始狀態紅綠燈1，2顯示綠燈，欄桿機1，2都放下。車輛準備上磅。
    
       2. 刷卡車輛開車到秤臺前，遠距離車號識別系統讀取電子車牌，如果服務器中提供的信息證實當前卡的用戶有效性，欄桿機1抬起，車輛上磅。欄桿機2仍為放下。
    
       3. 車位檢測車輛停穩后紅外電子車位檢測系統檢測車輛停位是否正確；若不正確則不能稱重。紅綠燈1，2顯示紅燈，欄桿機1放下。
    
       4. 稱取重量重量達到要求，自動保存。
    
       5. 車輛下磅稱重數據保存完畢后，欄桿機2自動抬起，紅綠燈2為綠燈，提示車輛下磅。
    
       6. 恢復初始狀態車輛下磅后地感2檢測到有車輛經過，欄桿機2落下，紅綠燈1為綠燈。說明1.如果從另一方向上秤計量，具體流程同上，此處不再贅述。2.紅外開關、地感線圈、欄桿機信號均直接接入計算機。必須澆筑混凝土基礎，天津100噸帶打印功能地磅土建基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。
    
         電子地磅廠家推出的天津港口稱集裝箱電子地磅介紹完畢。