1、TA7和TA7ELI合金是典型的α型合金，名義成分為Ti-5Al-2.5Sn，鋁和錫起穩定α和固溶強化的作用。

2、TA7合金不能熱處理強化，只能通過再結晶退火實現α相固溶強化。再結晶開始溫度為580℃，β相變點約為1020~1030 ℃；再結晶退火溫度，板材為700~750 ℃，棒材和鍛件為800~850 ℃；消除應力退火溫度為550~600 ℃。

3、TA7合金具有中等強度，其蠕變抗力、熱穩定性也較好。長期工作溫度可達450 ℃，短時工作溫度可達800~850 ℃。

4、TA7合金具有良好的低溫性能和焊接性能，隨溫度的降低，強度升高，塑性略有下降。間隙元素含量低的TA7ELI合金，在-250 ℃仍保持良好的塑性，常用作超低溫高壓容器，多以板材、棒材供應。

5、TA7合金的工藝塑性較低，板材沖壓成形必須在加熱狀態進行，一般加熱到700 ℃左右才有足夠的工藝塑形

TA7鈦合金概述

TA7合金是一種中等強度的α型鈦合金，不能熱處理強化，通常在退火狀態下使用，在室溫和高溫下具有良好的斷裂韌度。該合金具有很好的熔焊性能，適用惰性氣體保護下的鎢電極和金屬電極熔焊工藝。可用于制造機匣殼體、壁板等零件。該合金長期工作溫度可達500℃，短時工作溫度可達800℃。低間隙雜質元素的TATELI合金適合于低溫下使用。生產的半成品有板材、棒材、餅材和環形件等，還可用于生產鑄件。

TA7，TA7ELI，ZTA7。

相近牌號

Ti-5Al-2.5Sn（美國），BT5-1（俄羅斯），IMI317（英國）。

TA7鈦合金應用概況

TA7合金模鍛件和環形件制成的發動機轉接座、前機匣殼體、封嚴圈殼體以及板材熱壓成形的襯板、支架座和壁板等零件，已用于航空工業。?

TA7材料技術標準?

GB/T 3620.1—2007《鈦及鈦合金牌號和化學成分》?

GB/T 3620.2—2007《鈦及鈦合金加工產品化學成分及成分允許偏差》

GB/T 15073—2014《鑄造鈦及鈦合金牌號和化學成分》

GB/T 3621-2007 《鈦及鈦合金板材》

GB/T 6612—1986 《重要用途的 TA7 鈦合金板材》

GB/T 2505—1995 《航空用鈦及鈦合金板、帶材規范》

GB/T 3623—2007 《鈦及鈦合金絲》?

GB/T 2965—2007《鈦及鈦合金棒材》??

GJB 2218A—2008 《航空用鈦及鈦合金棒材和鍛坯規范》

GJB 2220A—2018《航空發動機用鈦合金餅、環坯規范》

GJB 2744A—2007 《航空用鈦及鈦合金自由鍛件和模鍛件規范》

GB/T 6614—2014 《鈦及鈦合金鑄件》?

HB 7238—1995 《鈦合金環形鍛件》

GJB 2896A—2007 《鈦及鈦合金熔模精密鑄件規范》

HB 5448—1990 《鈦及鈦合金熔模精密鑄件》?

AMS4910K—1994 《退火5Al-2.5Sn 鈦合金薄板、帶材和厚板》

AMS 4966L—1998 《屈服強度為760MPa的退火5Al-2.5Sn 鈦合金鍛件》?

熱處理制度

退火 板材：700～800℃，10～120min，空冷；

棒材和鍛件：750～850℃，0.5～4h，空冷；鑄件：600～700℃，1～2h，空冷或爐冷。

去應力退火 540～650℃，15～360min，空冷或爐冷。?

在100～140MPa氬氣壓力下，910℃士10℃，2～2.5h，隨爐冷至鑄件熱等靜壓處理 在300℃以下。