K477鑄造高溫合金

K477(K77)

相近牌號（Rene77）

概述

K477是鎳基沉淀硬化型等軸晶鑄造高溫合金，使用溫度在900℃以下。合金中加入鉻、鈷、鉬、鋁、鈦和鈮元素，進行固溶和沉淀強化，使合金具有較好的綜合性能。合金具有較高的強度和塑性、組織穩定，并具有較好的鑄造性能。適于制作航空發動機的燃氣渦輪葉片和渦輪外環等高溫零件。

應用概況及特性

合金已用于制作航空發動機的渦輪外環，批產和使用情況良好。

合金在850℃—950℃長期時效后，未發現TCP相析出。

化學成分(％) :

碳 C(％): 0.05-0.09

鉻 Cr(％): 14.0-15.25

鉬 Mo(％): 3.90-4.50

鎳 Ni(％): 余量

鈷 Co(％): 14.00-16.00

鋁AI(％): 4.00-4.60

鈦 Ti(％): 3.00-3.70

鐵 Fe(％): 1.00

硅 Si(％): 0.50

錳 Mn(％): 0.20

磷 P(％): 0.015

硫 S(％): 0.010

硼B(％): 0.012-0.020

鋯Zr(％): 0.040

鈰Ce(％): 0.10

公司能夠生產包括等軸晶、定向凝固、單晶合金在內的幾十種牌號的母合金，適用于650~1100℃范圍內的不同溫度環境。母合金產品分母合金和民品母合金兩類。高溫合金母合金主要供應各航空、航天發動機、船用發動機和戰車發動機等品精鑄件生產。民品高溫合金母合金主要供應發動機廠、其它精密鑄造廠生產民用航空發動機、燃氣輪機。公司母合金國內市場占有份額超過40%。

K477鑄造高溫合金K418（K18）鑄造高溫合金/C74180/INCO713C
1概述   
   K418是γ'相沉淀強化型鎳基鑄造高溫合金。在900℃以下具有良好的蠕變強度、熱疲勞性能和抗氧化性能。合金成分較簡單，不含鈷，密度較低，通常在鑄態使用。采用熱等靜壓(HIP)處理及隨后熱處理，可以提高塑性和疲勞性能，也可以使經過長期使用后組織退化和性能降低的零件恢復其組織和使用性能。在800℃長期時效會析出少量σ相，但對性能無明顯影響。該合金適合于制作在900℃以下工作的燃氣輪機的渦輪轉子葉片、導向葉片和整鑄渦輪以及其他高溫零件。
   1.1材料牌號 K418（K18,518）。
   1.2相近牌號INCO713C（美國）。
   1.3材料的技術標準HB5162-1988《K418合金錠》 。
   1.4   化學成分 見表1-1
                      表1-1                      %
C Cr Ni Mo Al Ti Fe Nb
0.08～0.16 11.5～13.5 余 3.8～4.8 5.5～6.4 0.5～1.0 ≤1.0 1.8～2.5
B Zr Mn Si P S Pb Bi
0.008～0.020 0.06～0.15 ≤0.5 ≤0.5 ≤0.015 ≤0.01 ≤0.001 ≤0.0001

   1.5熱處理制度 鑄態使用，或1180℃,2h，空冷+930℃,16h，空冷。
1.6品種規格與供應狀態 圓棒形母合金錠或各種鑄件。鑄態供應。
1.7熔煉與鑄造工藝 真空感應爐熔煉母合金，真空感應爐重溶澆注溶模鑄造零件和式樣。
1.8應用概況與特殊要求 該合金已廣泛用做900℃以下工作的航空、地面和海上燃氣輪機渦輪工作葉片、導向葉片和整鑄渦輪，也大量用做柴油機和汽油機增壓渦輪和熱擠壓模具。該合金經十幾個廠家千余噸的長期生產和使用實踐證明，冶金質量穩定，性能可靠。與本合金相當的INC0713C合金在國外廣泛用作各種航空發動機渦輪工作葉片和導向葉片。該合金在熱腐蝕條件下長期使用時，必須有防護涂層。