詳細介紹
上海鉑鱗優勢供應德國MAHLE濾芯 上海鉑鱗優勢供應德國MAHLE濾芯
Behringer 液壓油濾芯 Behringer 需確認 ¥1111.33
Behringer 過濾器 Behringer 需確認 ¥331.05
Behringer 液壓油濾芯 Behringer 需確認 ¥1040.63
Hydraulic Filter, 60 Micron, For Mahle 氣缸 PT23023 需確認 ¥2617.46
Hydraulic Filter, For Mahle 氣缸 PT23040-MPG 需確認 ¥1674.33
Hydraulic Filter, 42 gpm, For Mahle 氣缸 PT23002 需確認 ¥453.98
Hydraulic Filter, 100 Micron, For Mahle 氣缸 PT23014 需確認 ¥1674.33
OIL FILTER (SPIN-ON) MAHLE/KNECHT OC194 濾油器 OIL FILTER (SPIN-ON) MAHLE/KNECHT OC194 需確認 需確認
MAHLE~77774540-PI-2115-069 MAHLE~77774540-PI-2115-069 需確認 需確認
MAHLE-Filter~PI-4115-PS-25-77680473 過濾器 MAHLE-Filter~PI-4115-PS-25-77680473 需確認 需確認
MAHLE-Filter~PI-4105-PS-25-77680440 過濾器 MAHLE-Filter~PI-4105-PS-25-77680440 需確認 需確認
Mahle Filtration Mahle Filtration 需確認 需確認
70303334 D-satz/Seal-kit-PI-48004-48010-EPDM 密封件 70303334 D-satz/Seal-kit-PI-48004-48010-EPDM 需確認 需確認
70304300 PI-47004-014 (PI47004014) 70304300 PI-47004-014 (PI47004014) 需確認 需確認
70304301 PI-47006-014 (PI47006014) 70304301 PI-47006-014 (PI47006014) 需確認 需確認
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70304333 PI-47040-010 (PI47040010) 70304333 PI-47040-010 (PI47040010) 需確認 需確認
持續發展
廢氣渦輪增壓的發展:渦輪模式的工程。
未來的廢氣渦輪增壓器將開發潛力,以提高效率,響應性和聲學行為。這將進一步降低燃料消耗和二氧化碳排放。隨著渦輪增壓技術的不斷發展,渦輪增壓發動機的比例將穩步提高。在未來十年內,內燃機將保持其在替代動力系統中的主導地位。
廢氣渦輪增壓器即使在發動機轉速較低、廢氣質量流量較?。ǖ投伺ぞ兀┑那闆r下也能提供較大的發動機扭矩。
增壓壓力可調節,以防止廢氣渦輪增壓器在較高的發動機轉速下對發動機過度充氣。
廢氣渦輪增壓器還提供“過增壓”選項。這是指增壓壓力暫時過度升高,例如在加速時。在發動機轉速高的情況下,廢氣旁通閥將部分排氣流轉移到渦輪。這將減少通過渦輪的排氣流量并降低排氣背壓。在低發動機轉速下,廢氣旁通閥關閉,整個排氣流驅動渦輪,從而驅動壓縮機。
產品組合包括廢氣門增壓壓力控制所有柴油和汽油發動機高達560千瓦的功率輸出。廢氣旁通閥增壓壓力控制以其良好的功能耐久性而。
可變渦輪幾何結構的機構使用可調導葉來調節增壓壓力,與發動機轉速無關。為了在發動機轉速較低時產生較高的增壓壓力,將導葉設置為緊密的進口橫截面,從而增加廢氣流速。廢氣的更大動能被轉移到渦輪并提高其轉速。
在高發動機轉速下,導葉暴露出一個大的進口截面,廢氣流以較低的速度沖擊渦輪葉片的內側。
廢氣渦輪
渦輪與渦輪殼體、廢氣旁通閥和VTG一起構成廢氣渦輪。
高溫廢氣在渦輪前面回流,并在渦輪中轉化為動能,而渦輪加速每分鐘30萬轉。廢氣沿徑向流向渦輪輪,并沿軸向流向渦輪輪。渦輪幾何結構(渦輪和殼體)與廢氣旁通閥或VTG一起經過優化和單獨調整,以滿足發動機要求。商業和內部軟件工具可用于快速生成自定義調整的圖形表示。
渦輪機殼
每種應用的右渦輪機殼:
標準單流渦輪機殼
雙流渦輪機殼
帶集成排氣歧管的渦輪機殼
高強度耐熱材料可滿足汽油發動機的高溫度要求(>1000°C)。
雙流式水輪機
為了避免氣體交換過程中廢氣流動的相互影響,廢氣通過兩個獨立的排氣管從氣缸引導渦輪機殼。為了防止廢氣中的焓損失,渦輪可以靠近排氣閥。這會產生良好的渦輪效率,從而產生良好的發動機響應性。