TWK CRD58-8192R4096C2Z01

B+R 模塊 3IF622.9

AMETEK風冷裝置950MD-8.101A-OB-10.29C-W-R-B1

WENGLOR 光電傳感器 XN96VBH3

HUBNER聯軸器HKI522-14/14（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調"的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200N·m的話，后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400N·m，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。

HYDAC 傳感器 ETS3866-2-000-000

REXROTH 備件 R911297426

HYDAC 蓄能器皮囊 BLADDER32L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460/COM 235335

MOOGD633-473BR08K01F0VSX2-A

BUHLER 濾芯 AGF-FE-4

MTS 傳感器 RHM1000MD701S1G8100

GEDCS備件TC/RTD卡件，369B1841G0131

NORELEM 定位柱塞 Best.-Nr. nlm 03090-3206（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調"的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200N·m的話，后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400N·m，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。

wurth工具7140201

NORD 電機 SK 71S/6 CUS   200891127-200

ITT 157S

WIKA電接點壓力表232.50.100+821.3（PSG23.100），量程0-10bar/psi徑向安裝，表盤外徑100mm安裝螺紋G1/2B材質316L

RITZ 電流互感器 KS 120-08 0.72/3KV 500/1A 15VA 50Hz（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調"的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200N·m的話，后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400N·m，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。

PHOENIXPMH 0:SYMBOLE /

PFEIFFER皮拉尼測頭PTR02270

PHOENIXEG 45-A/PC GY S419

MTS RHV0190MD601A01

HYDAC 板式球閥 KHP-25-1114-06X（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調"的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200N·m的話，后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400N·m，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。

PHOENIXGFKC 2,5/ 6-STF-7,62 EX

KISTLER 壓力傳感器 9331B

B+R X20AT2222 備件

HEIDENHAIN 備件 LC183-940 ID:557 680 09

FLEXLINK 備件 XTCR25H

SOR 溫度開關 201NN-K125-U9-C7A  5-107攝氏度 配兩對獨立（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調"的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200N·m的話，后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400N·m，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。的接點 DPDT型  成品

PARKER 492425C2 H DZ08C2

E+H 物位計 FTI56-AAD1RV143A1A L=3000MM

WESTERMO 備件 MLC2 (1100-0131)

SICK 接近開關 IM18-12NPO-ZC1，DC24V（需相配套的插頭）

AVTRON 編碼器 AV56A1TFX1YXG007

AB表RCH40-3

DS EUROPE PCS-S-1-650-C1-R-N-N-C 備件

VALEO 手柄 202.861  11W12（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調"的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200N·m的話，后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400N·m，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。

TRUMPF 修理工具箱 修理工具箱 354750

KTR聯軸器KTR05GA SW=14 L=160/190

HYDAC BF P 52 G 3 W 1.0（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調"的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200N·m的話，后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400N·m，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。

KUBLER 聯軸器 8.0000.1101.1010

JHUBNER 光纜接收模板 LWL HEAG 174 ST

EMG 測量光電傳感器 LS13.01

VOSS 單向閥 RHD35LA3K Cutting ring 1.4571 Cracking pressure 1.0 bar

PHOENIXPMH 1:ZAHLEN 7

HYDAC壓力傳感器HDA4445-A-016-000

IFM 液位計 LK 7023L=472  (Cooling water tank)

WIKA 差壓表 A2G-10 air2guide - Differential pressure gauge 0......400mmH20

seim螺桿泵pdk055#3cr0r0huk03k0200 sn:28-0005-10111（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調"的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200N·m的話，后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400N·m，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。1

HAHN+KOLB鉆頭11088136

TWK 編碼器 CRK 66-4096 R4096 C1 M01

PHOENIXFK-MCP 1,5/16-ST-3,81BD16-1CSO

BAUMER接近傳感器接近傳感器IFRM30P1201/L NPN

MTS 傳感器 GHS0050URB12V0

PHOENIXTSPC 5/ 4-STCL-7,62

ELTRA測速傳感器EL40A-1024S5/28N6X6PR

TOX S8.200.80D  S type Powerpackage 10 Version

NORDIC 密封 E71RLT-1204250   LubSeal ?1204 x 25mm

HYDAC 開關 EDS3446-2-0100-000

MERSEN電器件61008SJ

EGE風壓傳感器BGE STS 215 PROD-NR:70617 TQV

EGESNT 450-A4-WR1（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調"的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200N·m的話，后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400N·m，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。

BINKS192477

HARTING 密封堵頭 09 35 002 5402

RESATRON 備件 RSG10M13+12-G-3V1-SS-H

PHOENIXCCV 2,5/ 5-GF-5,08 P26 AU THR

MTS 傳感器 RHM2040MP101S1B1100

ROXTEC 備件 ARMATURE DISC 120-ASP0001200018（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調"的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200N·m的話，后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400N·m，再除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。

PARKER備件38P110QBTIMG201;濾芯G04276

HAHN+KOLB 定貨號69726110;24CM×38CM;1000張/卷

MTS 傳感器 RHM0190MR101A01

EBERLE 備件 MSM 200

SCHUNK PZN-plus64-1

BRINKMANN TH606A490-U012+195

TWKIW254/40-0.25-KFN-KHN

PHOENIXHC-B  6-TFL-72/O1STM20S

PRELECTRONICS 備件 100-00865 SN:OO888 0CA

MTS 傳感器 RHM0130MP101S2B6100

SCHUNKMPZ45-IS0340532

MTS 傳感器 RFM3015MP201S1B1100

SCHUNK 303942 備件

HYDAC ZBE03

HEMOMATIK接近開關HMGN-040312

AFAG 定位環 Z2.90-8170(004942)

TURCK傳感器Bi10U-EM30-AP6X

SCHUNK0313846SLH-035-560

HBM 傳感器 1-HLCB/10T/ZEL Z7AD1 10T

MICRO-EPSILON 備件 ILD1700-500 1106089

CLIPSALLeading-edge32E450LM

TR 編碼器 TYP:CE100M/ART.NR:100-01478/SN:00

HYDAC 閥 KHB-16SR-1134 PN250bar

staubli快速接頭14.5163-22

HEIDENHAIN Nr.529718-05

ROSS 電磁換向閥 2771B5001

BAUMER THALHEIM備件ITD 21 B14 10000T NI KA2.5 S6 IP65

vision-control電器件1-16-113 LAL14X125-R633

德國NORELEM    06652-0105X15

HYDAC 濾芯 0990D005BN4HC

EGE接近開關P30714/10M

OMRON繼電器G3R-ODX02SN LOAD2A

WEIGEL 電壓轉換器 AU2.0  0-1A

SCHUNK氣缸0371462PGN+100-1-IS

Meinhart 電纜 SLCM 0，6/1kV 4x35

PHOENIXMSTBO 2,5/ 2-G1L BK

LENORD+BAUER 編碼器 GEL293-V-02048L011

KNOLL8051014106.0240 AUSTRAGSEITIG

EMG 傳感器 LS14.01

SKH50SAE6000psiS3123PISTER

WURTH內六方扳手61313112

HEIDENHAIN 1387 ID:385488-59 編碼器

FAIRCHILD減壓閥10262C

SCHUNK37303314PZN-plus160-1-SD

MAGNETA 離合器 14.512.04.12 24VDC 19W

BOSCH控制器0608MPR000

RINGSPANN 氣動剎車 4457.901.102.000000

ROWAN備件C319S.A/2X.H

KUBLER 聯軸器 8.0000.1101.1010

POMINI 氣動閥 403-014-280-01

HYDAC濾芯FMNDBN/HC400LDK10D1.1/L24-B7（1280697）

TWKIW25A/40-0.5-KFN-KHN德國sick施克接近開關IH06-1B5NS-VTK德國sick施克接近開關IH06-1B5NS-VTK