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地下車庫一氧化碳報警器的設計依據是什么？
閱讀：628 發布時間：2021-4-27
這個是根據您每個防火分區的平面圖和具體面積來設計的，一般情況下一氧化碳探測器的探測半徑是7.5米，根據您現場的面積可以推算出大約需要安裝多少臺探測器。每個防火分區域由一臺控制主機來帶動這些探測器，當現場有任意一臺一氧化碳探測器檢測到一氧化碳濃度超標時，控制主機會聯動風機進行排風工作。當氣體濃度下降時氣體報警器停止報警，排風扇停止排風。每個探測器和控制主機的監控狀態實時上傳到值班室，監控狀態一目了然。
地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機，當發動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內應配有送、排風系統，用新鮮空氣進行置換，地下汽車庫CO含量長期應低于25ppm，短期不應高于50ppm。
根據測試，空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時，健康成年人可以承受8小時；達到200ppm時，健康成年人2～3小時后，輕微頭痛、乏力；達到400ppm時，健康成年人1～2小時內前額痛，3小時后威脅生命；到800ppm時，健康成年人45分鐘內，眼花、痙攣，2小時內失去知覺，2～3小時內死亡。 所以要安裝一氧化碳濃度報警器。