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球軸承的用途，是確定兩個零件(通常是軸和軸承座）的相對位置和保證其自由旋轉，同時傳遞它們之間的載荷。在高轉速下(例如在陀螺球軸承中)，此用途可擴大到包括自由旋轉而軸承中幾乎無磨損。為了達到這種狀態(tài)，可用一層稱為彈性流體動力潤滑膜的粘附流體膜將軸承的兩個零件隔開。登哈德(1966年)指出，不僅在軸承承受軸上的載荷時，而且在軸承承受預緊而使軸的定位精度和穩(wěn)定性不超出1微英寸或1毫微英寸時，都能維持彈性流體動力潤滑膜 

球軸承用于具有回轉零件的各種機器和設備中。設計人員往往要決定，在特定應用場合應該采用球軸承還是流體膜軸承。下列特性使球軸承在很多場合要比流體膜軸承更合乎需要，

因此選擇軸承內部游隙，對于決定了結構尺寸的軸承，是一項重要研究項目。

一般為得到穩(wěn)定的測試值，給予軸承規(guī)定的測試載荷，然后測試游隙。因此測得的游隙值，大出理論游隙（在徑向游隙中，也稱為幾何游隙），即多一個因給予測試載荷而引產生的彈性變形量（稱為測試游隙以示區(qū)別）。

通常，安裝前的游隙按理論內部游隙規(guī)定。

內部游隙的選擇

根據使用條件選用適宜的游隙時應考慮下列幾點：

（1）軸承與軸和外殼的配合而導致游隙的變化。

（2）軸承工作時由于內、外套圈的溫度差而導致游隙的變化。

（3）軸和外殼所用的材料因膨脹系數不同而影響軸承游隙的變化。

一般正常工作的軸承，應優(yōu)先用基本組的徑向游隙。但在特殊條件下工作的軸承，如高溫、高速、低噪聲、低摩擦等要求，可選用輔助組的徑向游隙。對精密軸承、機床主軸用軸承等選用較小的徑向游隙。對軸承游隙有特殊要求的，軸承可以滿足客戶的需要。

對于角接觸球軸承來說，游隙同樣決定著它的疲勞壽命，如果游隙選擇不當，非常容易引起軸承早期失效。

角接觸球軸承一般成對使用，使用場合分為預游隙和預載荷 2 種。 剛度要求較高的機床軸承采用預載荷配置，并且軸的配合過盈量很小（約為幾微米），配對時無需考慮配合過盈量對工作游隙的影響。 但是對于配合過盈量較大的軸承，必須考慮過盈量對其徑向游隙的影響，此時多采用預游隙配置。 而 JB /T 10186—2000 僅對 7200B 和7300B 軸承系列的預游隙值進行了規(guī)定，對其他系列沒有規(guī)定，因此需要進行理論計算，選擇一個合適的游隙范圍。

影響角接觸球軸承預緊的因素：如果軸承的預緊力增大，剛度可以提高，但過大的預緊力將使軸承產生異常發(fā)熱，從而導致軸承出現早期失效。 在定位預緊中，預緊力取決于軸承的安裝條件，包括軸承的配合、運行中的離心效應和溫升。

1、軸承的配合

對于機床軸承，一般內圈為過盈配合，外圈為間隙配合。 內圈與軸的過盈配合使其徑向尺寸發(fā)生變化，從而導致預緊力的增大。

2、離心效應

當軸承高速運行時，內溝道由于離心效應將發(fā)生膨脹，引起軸承徑向游隙發(fā)生變化，并增大預緊量。